辽宁省“八五”联运工作回顾及“九五”设想

11年前我们曾赴辽宁省调查了大连、辽阳、沈阳等地的联运公司,今昔对比,该省的联运工作,在壮大基础设施、深化改革、开拓业务、法制建设等方面,确实发生了巨大的变化,并取得显赫的成绩,令人欣慰。这篇文章以纪事为主,写得实实在在,故刊用以飨读者。在这“八五”将临尾声,“九五”即将来临之际,回顾一下过去5年的成就、经验,规划今后5年的目标、部署,确是件颇有意义的工作。辽宁省这样做了,估计其他各省亦在酝酿或正在进行这项工作,我刊欢迎这方面的来稿,共同讨论、相互启发,促使这项工作做得更好。     

论运管工作要正确处理好四大关系

<正> 运输市场建设与管理,是交通工作的重要组成部分。当前,交通工作千头万绪,面广量大。交通主管部门的负责同志要加强对运管工作的领导,在纷繁冗杂的事务中学会统筹兼顾,突出重点,合理安排。同时要正确地处理好以下几方面的关系。 一、正确处理好培育、发展运输市场与交通基础设施建设的关系 各级交通主管机关是政府     

拓宽经营渠道挑战运输市场

通过对"哈飞"微型汽车运输时限、服务质量等情况进行调查分析,制定了切实搞好服务,争夺铁路运输市场份额的营销策略,强化了组织机构、安全管理、运输管理及交付全过程的服务,使"哈飞"微型汽车在铁路运输中提高增载、增加运量,取得了阶段性的营销成果.     

外军集装箱装卸运输车现状

20世纪80年代以来,集装化运输的飞速发展极大地促进了全球物流业的发展和经济的繁荣.与此同时,物资运输作为赢得战争胜利的关键因素,作为军队后勤保障的重点,其集装化运输方式也逐渐成为各国军队战役后勤补给运输的主要方式.     

外军集装箱装卸运输车发展趋势

1自动化程度更高 随着武器装备的发展和科技的进步,对集装箱物资装卸运输保障的要求越来越高,既要求操作所需人员最少,作业时间最短,又要求最大限度地保证作业完成的质量和操作的安全性,这就必然要不断提高集装箱装卸运输车的自动化水平.一些新型集装箱装卸运输车已经开始采用线控或遥控技术,液压稳定支腿的收、放以及装卸机构的动作仅靠1人即可完成,操作者可以选择最佳的视角对装卸作业进行控制,既提高了作业效率,又增加了安全系数。     

对计重收费的几点看法

超载，近10年来一直是我国运输市场的顽疾，屡禁不止。从舆论宣传上，好像是运输户单方面的违法行为。其实，运输户也处在资本积累的初级阶段，从某种程度上，依靠“多拉快跑，多快好省”赚钱。从而造成以公路为代表的基础设施不堪重负。其实，这种现象在其他领域也存在，如能源行业矿难频发，环境方面水污染等问题。究其根源，也是超载行为。大致与我国经济发展所处的阶段有关。美国在50年代，韩国在70年代，都遇到过与我国相同的问题。我们要根治超载，必然要借鉴国际上成功的经验。     

我省汽车维修信息化建设基本思路

针对我省运管信息化技术不断应用,办公自动化硬件不断完善,借鉴国内先进省市汽车维修信息化建设的先进技术与管理经验,结合近年来对本省维修业的调研,就汽车维修管理与汽车维修企业之间,如何实现信息化建设问题,进行了客观分析和评价,并提出一些有益的思考及建议。     

公路客运班车报停制度研究

公路客运峰谷现象明显,在运能、运力有限的情况下,如何才能更好地满足客运高峰期(如春运)的交通需求是政府和企业的一项重要课题。现有的政策并没有使有限的客运资源得到最合理的利用,给能源和环境都带来了一定的影响。文章较系统地从企业和政府两个角度论述了建立班车报停制度的必要性和可行性,通过对客运线路的调查,对公路客运班车报停制度的社会经济效益作了定性和定量分析。     

德国危险货物运输监管及其启示

近年来，随着我国经济的飞速发展，道路运输行业发展迅猛，但道路运输安全问题亦日益凸显，特别是道路危险货物运输安全问题尤为突出。如何加强道路危险货物运输监管，减少安全事故的发生，成为交通部门亟待解决的主要问题之一。其中，德国危险货物运输监管的许多经验值得借鉴。