2007:我国公路交通发展的回顾与展望

<正>2006年,面对“十一五”宏观经济“高增长、高效益、低通胀”的良好开局,公路交通部门适应经济发展需求,站在新的历史起点上,进一步创新工作思路,努力实现科学发展,公路交通建设与道路运输发展相互协调,交通事业呈现出又好又快、好中求快的发展态势。展望2007年,在“以人为本”的科学发展观指引下,围绕如何提高“三个服务”能力,建设创新型交通行业这个核心主题,我国公路交通将在基础设施建设、农村公路发展、运输市场监管、行业管理改革、交通法制建设等方面取得新进展。     

透视铁路货运开放与第三方进入

<正>为实现我国对WTO的承诺,顺应物流全球化和对外开放运输市场的发展趋势,在更大范围和更深程度上参与经济全球化的合作和竞争,铁路运输业加快了改革步伐,其中铁路货物运输先行一步对外放开,即允许除铁路运输主业、铁路多经运输企业之外的第三方运输企业进入铁路货物运输市场,从事铁路货物运输。     

江海联运在浙江水运发展中的定位研究

<正>近年来,随着货主对水运快速化和物流化服务的要求日趋明显,港口群繁重的集疏运任务与尚不完善的综合运输系统之间的矛盾日渐突出,江海联运作为一种经济有效的直达运输模式也日益受到重视。传统的多程运输,海船因为船舶吃水和过桥高度的限制不能开到内河的纵深港口去,而江船由于船舶稳性和设备配置等原因不能出海,因此要求货物必须通过换船才能运达。这不仅增     

道路货运市场网络化发展模式

<正>目前,我国道路货运结构性矛盾比较突出,主要表现在资源配置结构不合理、组织结构过于分散以及经营结构过于单一等。     

装载机与运输车辆的最佳匹配（2）

装载机与运输车辆的最佳匹配（２）西安公路学院杨秦森３结果分析对（９）式和（１０）式进行优化计算，当系统单位施工费用Ｃ为最小时，系统配合达到最优。最佳匹配参数结果见表４。表４装载机与汽车相互配合系统注：ｑ—装载机斗容量，ｍ３；ｔ—汽车运输、卸车和返回过...     

陕西省道路运输业引进外资问题探讨

本文就近年来陕西省道路运输业在引进和运用外资方面存在的一系列问题进行了分析总结，针对存在问题和漏洞提出了对策。     

汽车运输抽样调查方法研究

本文以抽样技术理论为基础，系统地分析了几种常用的抽样方法及各自的设计效果。结合汽车运输特点以及公路运输行业管理要求，选择并确定了汽车运输抽样调查方法。该方法在交通部１９９３年向全国颁布的“汽车运输抽样方案”中得以体现。为使全国交通部门在推行新方案中理解和掌握其理论依据，特撰写此文。     

辽宁省“八五”联运工作回顾及“九五”设想

11年前我们曾赴辽宁省调查了大连、辽阳、沈阳等地的联运公司,今昔对比,该省的联运工作,在壮大基础设施、深化改革、开拓业务、法制建设等方面,确实发生了巨大的变化,并取得显赫的成绩,令人欣慰。这篇文章以纪事为主,写得实实在在,故刊用以飨读者。在这“八五”将临尾声,“九五”即将来临之际,回顾一下过去5年的成就、经验,规划今后5年的目标、部署,确是件颇有意义的工作。辽宁省这样做了,估计其他各省亦在酝酿或正在进行这项工作,我刊欢迎这方面的来稿,共同讨论、相互启发,促使这项工作做得更好。