交通运输部等12部门和单位联合提升绿色出行水平

近日,交通运输部、宣传部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司12部门和单位联合印发《绿色出行行动计划(2019-2022年)》(简称《行动计划》),旨在深入贯彻落实党的十九大关于开展绿色出行行动等决策部署,进一步提高绿色出行水平。     

瑞士计划追加长期投资

瑞士联邦运输部（BAV）正计划于2015-2040年间投资12亿～21亿瑞士法郎（约合8亿～14亿美元）用于该国的铁路基础设施建设,除去另一价值5．2亿瑞士法郎的2015-2025年计划,该计划预计将获得议会批准。     

着力转变交通运输业发展方式

6月1日,《求是》杂志2010年第11期发表交通运输部部长李盛霖的署名文章——《着力转变交通运输业发展方式》,本刊特转载,以飨读者。     

长江上海段圆满实现平安世博的目标

2010年10月31日15时至24时，交通运输部公安局罗辑处长、长江航运公安局方大怀政委坐镇上海世博会炮台湾水域检查站指挥部，指挥、督导长江上海段世博会闭幕式安保工作。2010年10月31日24时，“成功、精彩、难忘”的2010年上海世博会落下帷幕，长江上海段圆满实现平安世博的目标。     

水运在转变中谋发展——访交通运输部水运局副局长李良生

编者按：伴随着全球及各国经济运行态势的变迁，在后金融危机时代，许多曾经的“潜在问题”已转变为现实中的挑战，世界在应变中谋求发展。今年的交通工作会议李盛霖部长提出“三个转变”战略和发展现代交通运输业。两会代表、委员们也提出诸多建设性意见。未来，中国水运业将如何转变发展方式？国家又将怎样引导行业转变提升？为此，本刊记者专访了交通运输部水运局副局长李良生先生。     

两会委员话港航

全国政协委员、交通运输部安全总监 刘功臣 作为内河运输系统重要环节的船舶，存在平均吨位小、船型杂乱等问题。中央财政应进一步加大资金投入，从成品油消费税税收增量资金中筹集部分资金，     

时刻准备着,打造现代化的海上救助力量——交通运输部东海救助局局长孙富民访谈

在救捞系统"世博"应急保障海空立体演习现场,和东海救助局局长孙富民及世博局有关领导聊了几句,具有现代管理意识、强烈使命感的"老革命"是孙富民一直以来给我的印象。当场,风尘仆仆、气度厚重的他用中英文郑重宣誓:"我们准备好了,我们时刻准备着,我们竭尽全力!"在中央电视台及其他媒体的采访间隙,记者和这位在救捞系统一干就是33年的资深船长、管理者谈了几个问题,涉及东海救助局的实力、转变发展方式、编制"十二五"规划思路、世博海空救助保障机制等。这位在战风斗浪中屡见传奇、曾在部救捞局副局长任上担任"大舜"轮打捞工程领导小组组长的东海救助"掌舵人",辛苦劳碌的神态中透着兴奋。     

发挥综合运输的比较优势——交通运输部新闻发言人何建中谈京藏线堵车

针对近段时间大家比较关注的京藏高速堵车事件，交通运输部新闻发言人何建中日前在回答记者提问时表示：解决京藏线拥堵问题，除了要加强部省之间的组织协调外，还要完善综合运输体系。     

集装箱轮胎龙门起重机“油改电”加速

交通运输部水运局局长宋德星近日透露，我国将继续推进集装箱轮胎龙门起重机使用市电的“油改电”工作。一是沿海主要港口和内河主要港口加快进行“油改电”，二是尽快制定“油改电”相关技术标准和设计规范，三是新建集装箱码头优先配备使用市电的集装箱龙门起重机，对于仍采用燃油方式的新上项目，原则上不予批准：四是把“油改电”完成率作为一项重要的节能减排指标，纳入港口经营考核体系。     

德国政府增加对运输的投资

为了重新调整国家的交通运输系统结构以适应发展需要．德国联邦政府运输部决定在2006年-2009年，每年保证对运输发展的投资不少于110亿欧元．投资增加的主要方向是修建公路、进一步完善公路网。对于铁路的投资．则是从2007年开始增加资金投入，以保证已开工建设重点工程项目的完成：水运方面的主要任务．是实现河道航闸的现代化。其它的一些重要投资．将用于对隧道和桥梁的现代化改造及修理。