建立我国高速公路运输量统计调查制度的思考

高速公路运输量属于线路运输量，是一定时期运输车辆在高速公路上完成的旅客、货物运输生产的成果。随着我国高速公路建设的突飞猛进，建立适合我国国情的高速公路线路运输量统计调查制度是当务之急。     

运输量预测的递进综合推定法

本文根据运输量在一定的社会经济与交通发展政策下才具有规律性的基本特点，提出了一种综合利用各种可能和有用信息的系统预测方法－递进综合推定法，并给出预测模型、预测过程、有关参数的确定方法及应用示例。提出的预测方法在社会经济等复杂系统中有广泛用途。     

中国陆上主要油气输送管道

管道运输主要是把油、气产品从生产地输往消费区。1958年我国建成了克拉玛依一独山子的输油管道，这是我国长输管道建设史上的一次有益尝试。原油长输管道在进入上世纪60年代后，随着大庆、胜利、华北、中原等油田的开发，我们先后兴建了贯穿东北、华北和华东的原油输送管道网，该管网总长约5000km。管道运输由于具有连续性强、运输量大和不多空驶，以及适应性强、建设周期短、资金回收快、永久性占地少等一系列优点，因而就决定了它在五种运输方式(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输及     

浅谈公路交通智能化管理及应用

公路运输是我国综合交通体系中的主要组成部分并承担了绝大部分客、货运输量，但目前公路交通存在事故多发、秩序混乱等问题。为弥补公路交通管理警力不足、取证困难等缺憾，可以利用先进的技术和手段，开发ITS实用技术的应用，建立网络化的交通管理结构，从而形成公路交通管理的新格局。本以天津市的公路交通为例，从解决公路交通的实际问题出发，阐述了公路智能交通管理系统的构成及功能，分析了公路交通智能化管理的发展趋势。     

LNG运输：开启航运新时代？

在航运业低迷的今天，在全世界船东都在痛苦煎熬的今天，LNG（液化天然气）运输市场却一枝独秀，LNG自由船享受着市场船舶紧缺造成高租金所带的丰厚收益。
　　LNG运输船，也逐渐成为船东的新“宠儿”，有人甚至推测，LNG运输量的持续增长，将引发一场新的航运革命，让当今低迷的航运市场摆脱颓势，迎来航运市场的又一个春天。     

基于收费数据的高速公路乘用车出行特征

分析了近年高速公路乘用车出行量增加的原因,阐述了2008年到2016年高速公路乘用车的变化趋势,提出了客车运输量的运算基数。测算了2016年由县乡区域收费站驶入高速公路的乘用车车流量,研究了乘用车跨省出行与省内出行的运输差异性。按照国家政策的规定,在区分免费节假日和收费节假日的情况下,分析了北京市和上海市的出行压力。最后,通过对比部分省会城市在相同天数的免费节假日和收费节假日的日均车流量,探讨了乘用车在不同节假日期间的出行强度与差异,以及免收通行费政策对部分省会城市乘用车出行的促进效果。     

《中国高速公路运输量统计调查分析报告》书评

交通运输部综合规划司和长安大学运输科学研究院编写的《中国高速公路运输量统计调查分析报告》系列丛书，已由人民交通出版社公开出版发行了2008年、2009年两册报告。     

CATS成功推进轻轨建设引领公交计划发展

这条LYNX蓝色线路在投入实际运营的第一年中，就显现领先态势，超越20年发展规划预期。自从2007年11月线路开通以来，运输量已超过1200万人次。现已拟定一个延伸线路的开通计划，预计于2016年开通。     

3月珠江水运经济：运量、吞吐量均现增长局面

3月份,珠江水系航运生产继续保持平稳增长,大宗货物运输量增速保持低位。港口吞吐量、外贸和集装箱吞吐量继续保持增长,增速有所放缓。西江水路平均运价及船舶周转率基本维持稳定。