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据日本海运振兴会公布的亚洲18个国家和地区与美国间班轮航线的2005年集装箱运输量(速报),东行(亚洲发往美国)比上年增长14%,达到1288万TEU。如从季度看,最近的第四季度增长17%,是各季度中最高的增长率。2005年月均运输量为107.3万TEU,第一次超过了100万TEU。美国的住宅开工量持续处于高水平支撑了与建筑有关货物的增长,加上服装类货物的急剧增加,使去年的集装箱运输量创造了历史最高纪录。 相似文献
73.
2007年中国经济将继续快速平稳前行,国民经济将继续保持较快的增长,增长速度约在10%左右。中国经济的快速增长带来了对能源和交通的旺盛需求,也给长江干线水运生产带来了充足的货源和发展机遇,长江黄金水道正日益显现出其强大的生命力和活力。在沿江工业经济快速增长的带动下,今年长江航运货物运输需求量将继续保持较大幅度的增长势头, 相似文献
74.
比2005年增长59.0%,这是2006年亚洲往中东欧、俄罗斯集装箱运输量增长率的惊人数字!由于经济发展和外资企业进入,往中东欧、俄罗斯的海上货流迅速扩大,然而,当地的基础设施建设并未跟上急速增长的货物。[第一段] 相似文献
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77.
随着交通运输量和重型车辆的不断增加,现代交通对公路运输需求越来越大,“321”型装配式公路钢桥用于国省干线公路架设汽车便桥的适应性和安全可靠性需要进一步探讨。 相似文献
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80.
我国航空物流的现状及促进措施 总被引:2,自引:0,他引:2
一、我国航空物流的现状
1.发展快
1980年,我国航空货邮总运输量仅8.8吨,2003年达到219万吨;国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长14.3%。 相似文献