近代海防爱国思想的当代价值及其传承

今天,传承中国近代海防斗争中浓厚的爱国思想和忠贞的民族气节有时代价值,本文着重阐述航海院校传承近代海防爱国思想的当代价值,并在此基础上探讨了传承的路径.     

招商局集团有限公司：傅育宁总裁

招商局创立于1872年12月26日，1873年1月17日在上海正式开业，已走过的130余年的历程，是中国近代民族工商企业的缩影。     

招商局

招商局创立于一八七二年晚清洋务运动时期，是中国近代民族工商企业的先驱，在中国近现代化进程中起到过重要推动作用。     

中国近代对军事航海教育重要性的认识

随着中国近代海军的建立与发展，中国近代一些有识之士开始认识到军事航海教育的重要性，提出了一些创办军事航海教育远见卓识的看法，这些宝贵的思想对推动中国近代军事航海教育的产生与发展具有极为重要的影响。     

长夜尽灯火明开启新征程

党的十八大以来,交通运输部制定交通扶贫规划,把贫困地区、革命老区、民族地区、边疆地区共1177个县(区、市)全部纳入支持范围,坚持"扶贫项目优先安排、扶贫资金优先保障、扶贫工作优先对接、扶贫措施优先落实",以超常规的举措和力度,推进贫困地区加快建设"外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷"的交通运输网络,大力提升城乡客货运输服务水平,健全农村公路管养体制机制.到2020年,贫困地区将实现国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路,具备条件的建制村通硬化路、通客车,为脱贫攻坚和全面建成小康社会提供坚实有力的交通运输保障.     

铁路对近代中国城市化的作用探析

从近代中国城市数量的增加、原有城市功能的变迁及人口向城市集中几个方面,揭示了铁路对近代中国城市化所产生的积极作用和影响。     

甲午之年看中国轮船发展

近代中国的海上充满辛酸和耻辱。鸦片战争时中国无海军,英国军舰打来了,只能靠岸上的炮台防御;英国军舰却能＂打得赢就打,打不赢就走＂,机动灵活,专挑中国防守薄弱的地方打。清政府吸取教训,从欧洲购买军舰,辛辛苦苦地建立起北洋海军,在甲午战争中又被日本打了个全军覆没。难道中国人在造船和航海上真的不行吗？不,正好相反,直到明朝初年,中国一直是海上强国。     

略谈京奉铁路与北戴河旅游

北戴河海滨地处河北省秦皇岛市中心的西部，气候宜人，景色旖旎，是闻名遐迩的旅游避暑胜地。然而．鲜为人知的是，它的发现和开发曾与京奉铁路有着不解之缘。京奉铁路是近代中国国有铁路干线之一，“自北平到辽宁省城（沈阳），为平东干线，京津、津榆、营榆、新奉各路之总名也”．1907年始定京奉之名，1929年后改称北宁铁路。     

船舶工业60年

中国造船业历史悠久，源远流长，迄今已有3000多年历史。秦汉、隋唐、宋元、明初等时期，中国造船业在世界上都曾一度领先，郑和率船队出使西洋，更成为世界空前壮举。及至近代，船舶工业是中国近代工业中最早建立的五大产业之一。1865年，李鸿章在上海创办江南制造总局，中国近代船舶工业开始走上艰难的发展历程。当时的半殖民地半封建社会形态，决定了船舶工业必然受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的多重压制，发展十分缓慢。加上日本侵华战争的破坏，到新中国成立前夕，船舶工业已经奄奄一息，全国主要船厂仅20余家，     

交通史话——中国近代第一公路-龙州公路

龙州位于广西东南部，是中国与越南接壤的四县之一，龙州建制始于公元前221年，是中国西南大门的边防重镇。清光绪十一年（1885年）中法战争爆发，民族英雄冯于材以龙州为基地，抗击法军，取得镇南关大捷。战后，广西提督苏元春出于边防考虑，以龙州为中心，