泥炭沉积物沉降的近似预测

众所周知，纤维泥炭的性状不能通过太沙基原理获得满意的解释。基于纤维泥炭的孔隙由有机体之间的大（外）孔隙和有机体内的微（内）孔隙组成。本文提出了纤维泥炭一维固结的近似分析方法。此法通过与现场观测数据对比，不难看出，由推荐的模型得出的沉降结果与观测结果非常接近。     

感应电动机低速运行时带磁通补偿的直接转矩控制

直接转矩控制的感应电动机的速度控制需要有效地建立定子磁通.但当电动机运行在低速区时就很困难,因为定子电阻上的压降与输入定子电压近似,不可忽略.由此,提出了一种简单而有效的方法来补偿定子电阻上的压降,从而构建定子磁通时无需像大多数专家那样需要确定定子电阻.这样就通过有效的定子磁通补偿建立了电动机转矩,使得直接转矩控制在感应电动机的低速区也同样适用.     

公路工程施工过程中的价格调整

公路工程施工过程中，对已完工程根据同期市场物价变动，采用公式法进行价格调整，现就调价公式，价格指数和加权系应用进行探讨。     

拟线性系统振动问题的Ritz法

利用Ｒｉｔｚ法讨论拟线性系统振动问题的近似解。     

非对称基本型曲线坐标探讨

介绍了一种简单的方法推导非对称基本型曲线的公式,并利用圆心点大地坐标,推导出非对称基本型曲线任意点的坐标计算公式,其结果准确简捷,为加快路线的测设进度和提高测设质量具有重要指导意义。     

数字化测图中直角平差参数设定的探讨

本文分别探讨了利用条件平地和近似平差法对房屋进行了直角平差改正的原理和过程。并对如何确定直角平差参数提出了一些看法。     

电子稳定程序(ESP)(九)

5.1未带ESP的车辆。在近似于95km／h(正好低于60mph)车速时．转向输入的需要开始快速上升。而同时间中侧倾角显著增加。这是驾驶者仍能够控制车辆保持在转向试验场的上限。不带ESP的车辆大约在98km／h(60mph)时进入不稳定区域。车辆甩尾．驾驶者必须进行反向转向．同时跑出试验场。     

广义积分∫ from n=1 to ∞(e~(-x~2)dx)=π~(1/2)/2的一种计算方法

本文构造一个函数,先求导数,后求积分,得到∫ from n=1 to ∞(e~(-x~2)dx)=π~(1/2)/2的一种计算方法。     

关于弯桥直做的一种计算方法

本文介绍由已知桥位起点或终点桩号推算各墩台中心及边缘桩号的过程并在公式推导过程中以实际算例说明。