全文获取类型
收费全文 | 3203篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 1094篇 |
综合类 | 397篇 |
水路运输 | 1436篇 |
铁路运输 | 209篇 |
综合运输 | 102篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 238篇 |
2008年 | 266篇 |
2007年 | 213篇 |
2006年 | 195篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 156篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有3238条查询结果,搜索用时 312 毫秒
571.
近年来全球气候的反常变化,已严重影响了人们的正常生活,尤其今年我国南方一些地区发生的干旱和洪水灾害,再一次给人类上了一堂生动的自然课,保护环境已迫在眉睫。海洋是人类赖以生存的基础,地球3/4的面积是海洋,全球贸易量的90%又是由船舶运输来完成的,因为船舶可以提供比其它运输方式更为廉价的运输。正因如此,近年来船舶贸易有了突飞猛进的发展,而随之而来的对海洋的污染也在加大,海洋资源也已受到了严重的破坏,如果这种污染因其发展,不久的将来海洋将会是一个死海。故人类应规范自我行为,使用更加节能环保型的运输船舶才是解决海洋污染的根本途径。 相似文献
572.
573.
574.
自从2005年初欧洲空气洁净法令颁布以来,微粒污染已经成为环境保护论者的主要议题.这一问题已经作为课题在罗马被激烈辩论过许多年.Trambus公交公司-城市公交的经营者,正在计划为其车队增加一种新车型,并已决定在正常工作条件下试用ZF Ecomat 6档全自动变速箱.结果表明,它能够降低6%的燃料消耗从而减少微粒污染,并且显著的降低了运营成本. 相似文献
575.
汽车维修业在防治车辆排放污染、保障运行安全和各项技术性能方面有着不可替代的作用,其中,特别是控制在用车辆排放污染(含噪声)将成为汽车维修业的主题,也是今后汽车维修业的发展方向. 相似文献
576.
笔者选取三峡库区城市生活污水、农业农药化肥面源、牲畜养殖排泄物等3种污染源,估算了三者的氮、磷污染负荷,以探究库区水环境污染防治的优先控制对象.经过分析可得知,在所考虑的3种污染源中,牲畜养殖产生的氮、磷污染负荷已经居于首位,是三峡库区水质恶化的首要因子. 相似文献
577.
城市化与太原市防洪规划实施研究 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了太原市防洪特点 ,阐述了城市防洪治理应全面规划 ,按标准设防 ,治理污水、垃圾 ,做好交通组织 ,绿化美化 ,这是城市化进程中实施防洪规划的必然选择 相似文献
578.
城区地下道路是城市道路发展的未来,社会成本分析对其建设评价具有重要意义,从交通延迟、接入限制与污染等角度分析了城区地下道路社会成本。分析中将各影响因素采用等价货币价值进行衡量,并对各项影响因素建立了评价方程。同时建议采用暗挖技术,优化施工组织,提高工程技术,与地铁系统统筹设计等手段来降低社会成本。 相似文献
579.
北京市高峰期与非高峰期汽车行驶工况研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为掌握我国大城市汽车实际行驶时的能耗与排放特征,利用车载测试系统实时记录了北京市内汽车实际道路行驶的速度、油耗和排放数据。解析得到不同种类道路(快速路,主干路,次干路,支路)在不同时间段(高峰期,非高峰期)下的各种特征参数,同时建立起适合北京市汽车油耗与排放测量的四种瞬态行驶工况,并在转毂试验台上进行了模拟测试。结果表明,高峰期比非高峰期车速下降约31%,油耗上升11.1%~13.1%,另外CO排放量升高12.4%~94.4%,HC升高50%~84%,NOx升高9.5%~30%。 相似文献
580.