假如海洋死亡了

<正>当人类的"活动半径"从"内陆"延展至"海洋",海洋资源保护及污染治理的新"环境危机领域",日渐成为《人类环境宣言》40余年后凸显的一个新课题。建设21世纪海上丝绸之路,加强海洋环保是前提。假如海洋死亡了,人们将直接从摇篮到坟墓。     

畸形波对直墙式构筑物作用的探索

文章借助一个工程试验,探索性地研究了工程前天然地形下近岸畸形波的存在情况以及工程后畸形波和常规随机波浪对直墙式核电取水构筑物作用的区别,给出了该试验畸形波和常规随机波浪对直墙式构筑物作用的关系及工程设计方面的建议。     

浅析船舶停靠期间主要污染途径及对策

船舶在航期间对环境产生的危害日益受到国际世界的关注,而对于在靠港停泊期间产生的污染却少人问津。港口作为船舶活动的终点,是船舶和陆地之间连接的重要纽带,应加强对其污染控制,进行污染风险评估,将港口建设成为"绿色港口"。     

利用财政税收政策控制交通污染

为了控制机动车污染,减轻雾霾对人民群众健康的威胁,亟须利用有效的财政税收政策手段,控制交通污染。首先阐述城市交通与大气污染的关系,用数据说明机动车尾气排放已成为大中城市空气污染的主要来源,且其作为移动污染源,对居民生活造成的影响更为直接。然后通过分析现行机动车税费政策,指出现有政策在重型车调控、成品油税率、车船税以及新能源汽车等方面存在的不足。最后,提出扩大现行汽车消费税征收范围、加大成品油消费税补贴、改革车船税、加大对新能源汽车行业的政策扶持力度等建议,加强对交通污染的控制。     

“慢性自杀”——F1车杀可能患有哪些慢性病？

世界上没有“保险箱”里的职业,作家可能因为缺乏运动患有心脏病,交通警察可能因为汽车尾气导致哮喘,环境设计师可能因为装修污染诱发癌症。F1车手也是血肉之躯,也可能被病魔偷偷盯上。本文启发车迷朋友重新审视“体育”与“健康”的关系,使自己尽量远离疾病。健康是“1”,财富是“0”,良性循环,才能成百上千,丢掉健康,所有财富都归零。     

我国车内空气污染现状与对策

1 车内空气污染的危害 我国是世界第三汽车生产大国,2008年汽车的保有量已突破6000万辆,专家估计未来十年这个数字还会翻番。汽车的大量使用造成了两种环境污染,一是汽车排放的大气污染物对车外环境的污染,二是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。对于前者,在上世纪一度成为全球性的环境污染问题,但经过努力,     

汽车排气污染检测存在的问题及技术监管探究

为了使汽车排气得到有效控制,通过对汽车排气污染检测中所存问题的分析,建立一种技术监管信息化管理系统,该系统可提高检测的透明度,为汽车排气污染物检测的公开、公正、公平提供可靠的技术保证.     

南京新规禁止乱扔电动车电池

近日,南京市第十四届人大常委会第八次会议制定的Ⅸ南京市固体废物污染环境防治条例》（以下简称《条例》）经江苏省第十一届人大常委会第八次会议批准,将于今年7月1日起实施。     

垃圾渗滤液对地下水污染的PRB原位处理技术

垃圾渗滤液是一种含有多种污染物的复杂废水,对地下水环境具有极大的潜在威胁。为了有效处理垃圾渗滤液造成的地下水污染,本文介绍了可渗透反应墙（PRB）原位处理技术的原理和应用场景,通过实验验证,PRB技术可以有效去除垃圾渗滤液中的污染物,为地下水的保护提供有力支持。     

风雨中的生命连线--"华跃轮"抢救"渚扬3"轮遇难船员

2005年8月17日0717时,华跃轮正在渤海秦皇岛32—6海上石油工地上,由于大风浪,已经荡车值班守护整整一天一夜。此时,突然接到32_6工地“渤海世纪”储油轮报房的指令,附近海域有一货轮遇难,需要紧急救助,做好一切救助准备。0722时,华跃轮正式接到唐山海事局救助中心的指令,“渚扬3”轮装载4000吨煤、110只标准集装箱,处于漂行状态,船体进水,主机失控,船上15名船员正处于极度危险之中,需紧急救助,