打破城市公共交通行业垄断进行体制改革的思考

由于社会公益性的经济特征使我国城市公共交通行业自然垄断具有经济合理性。我国对城市公共交通这一自然垄断行业长期实行的政府管制体制,使自然垄断又兼有行政性垄断的性质,弊端日益明显。打破垄断,引入竞争,要求城市公共交通自然垄断行业管制方式进行相应改革。     

谈现代运输企业的市场经营观念

专业运输企业以市场为导向,推行现代企业制度,转观念,调整经营结构,创新企业制度和管理,加强两上文明建设,探索扬长避短发展企业的路子,焕发了国有企业的生机。     

洋务派的经世观念

洋务运动的兴起以国际环境的巨变与民族危机的压迫为直接驱动力,其思想渊源和理论基础是中国传统的经世之学。深受经世实学传统的启迪是洋务派思想的共同特点,同时,洋务派表现出凡相一致的务实风格和变通的思想取向。洋务派承传中国古代实学传统,特别是道成时期经世致用思潮．并将传统经世致用之学发展改造成为接纳西学、富国强兵的有力思想武器,其意义是积极的。洋务派与顽固派的论战,潜伏着实学思潮与反实学思潮的冲突。     

驾驶员礼让行人等待时间阈值研究

驾驶员等待时间阈值是分析礼让行人合理时间的重要参数,是减少非信号交叉口人车冲突,提升道路通行能力的重要条件.通过有序Logistic回归模型研究驾驶员放弃等待时间的影响因素,并基于非集计价格敏感度分析法(KLP)建立驾驶员等待时间阈值模型,利用昆明市驾驶员让行意愿调查数据进行标定.研究结果表明,驾驶员人格类型、性别和教育程度对驾驶员放弃等待时间在统计学上有显著影响;驾驶员年龄、职业和收入对驾驶员放弃等待时间在统计学上无显著影响.驾驶员主观合理等待时间为16.4 s、等待时间阈值为23.2 s,与驾驶员意愿等待时间的50% 分位值和85% 分位值相吻合.同时,不同人格驾驶员的主观合理等待时间差异较小,而相应的等待时间阈值存在较大差异.      

文化话语视角下的中、美、俄国家安全观

国家安全观是一个国家安全战略的基石,也是国际安全对话与治理的工具;在当今世界动荡与变革交织、安全赤字凸显的条件下,厘清大国国家安全观的特性与联系,其学术价值和现实意义不言而喻。本文从文化话语研究视角出发,提出国家安全观的解析框架,以中、美、俄国家安全政策话语为实证依据,揭示三国在国家安全观上的异同关系和权势关系。文章指出,在国家安全观上,中、俄之间具有重要的契合关系,而中、俄两国与美国却存在明显的差异关系,并且与后者处于矛盾状态。基于分析结果,本文提出中国国家安全对外话语体系建设的策略建议。     

社会-技术变迁视角下的可持续交通

可持续交通在数字化、智慧化时代面临重大发展机遇与挑战,可通过社会-技术变迁视角与系统观念揭示作用机理、重构发展路径.首先,借助技术成熟度曲线评估国际商业咨询机构解决方案,认为技术创新将引发社会变革,由技术创新到智能服务再到智慧场景是治理体系与治理能力现代化的必经之路,指出主观能动性是社会-技术系统动态变迁过程的决定因素...     

城市交通流有序度分析法

城市交通管理的目的是使路网中的交通流有序流动，城市交通流状态的有序程度分析是交通管理的基础。提出了一种交通流有序度分析的方法，利用该方法计算的模拟路网交通流有序度，能紧随交通状态变化，其有序度数值的大小，反应了路网的有序程度，可以利用有序度来判别交通状态的理想程度，从而作为交通管理的决策依据。     

基于绿色观念的公路桥梁施工技术

文章结合绿色施工理念,实施绿色道路施工建设。绿色施工理念中包含了节能、环保等观念和技术,且绿色观念的公路桥梁施工已经逐渐承接了建筑工程的必然趋势。道路桥梁施工建设要顺应时代的发展,秉承绿色施工理念,在传统施工技术的基础上进行技术改造,不断为公路桥梁施工注入新时代且符合民生要求的新元素。     

创新国企管理机制存在的误区及应遵循的原则

本文阐述了国有企业在管理机制上存在的一些误区，以及企业如何在管理机制上进行创新。