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351.
盾构近距离穿越群桩旋喷加固效果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:在关键部位采用旋喷加固法减小盾构近接穿越过程中对已建构筑物的影响,是工程界较为普遍的施工保护措施。具体施工过程中加固效果如何,加固对已有构筑物应力及变形影响机理如何以及穿越过程中构筑物变形发生、发展规律是怎样的,均值得深入细致研究。研究结论:通过采用有限元法对盾构开挖近距离穿越群桩过程的模拟,并与实测数据进行对比,得到:在盾构穿越桩基过程中,桩体的变形主要体现在上浮及侧向弯曲上;在未采用旋喷加固体的开挖过程中,计算与实测得到的桩体的最大上浮量均约为2 mm,而侧向变形最大约5.7 mm;对比分析采用旋喷加固对桩基变形影响效果,得到旋喷加固可有效减小盾构穿越过程中桩基的侧向变形,其中加固后1号桩体减小侧向变形达28.5%,2号桩体减小侧向变形达42.2%。 相似文献
352.
《铁道标准设计通讯》2017,(12):78-83
在地震作用下,探究上下近接、最小竖向净距2 m——地下商场和地铁车站的危险截面和相互影响规律。结合地铁抗震规范相关要求确立该工程的6种计算工况,建立三维模型运用时程分析法进行计算得出:相比两个结构单独存在,上下近接组合形式的结构动力响应均发生了一定量的增幅;结构构件距两结构相邻面越近,动力响应的增幅越大。因此,两个结构相邻面是地震发生时的危险截面。上下近接的地下结构的相互影响规律和危险截面等结论对以后的设计、施工能起到一定的指导作用。 相似文献
353.
城市铁路隧道消防安全设计技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>地下直径线是建于城市中的地下铁路线,与城市地铁隧道设计有很多不同,如采取单洞双线设计,其消防安全风险更高。地下直径线的隧道长度更长,与地面连接的出入口数量很少,需要疏散的人员相对集中且携带物品较多,更容易发生拥堵,不利于消防救援。 相似文献
354.
对近城风景名胜区实施交通需求管理的探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
近年来,随着城市化进程的推进和机动化交通的飞速发展,旅游交通与城市交通的矛盾成为近城风景名胜区面临的重要问题,对风景名胜区实施交通需求管理已经成为必要和可能的手段.通过对比分析,提出近城风景区交通需求管理的对象为旅游交通和城市过境交通,分析了其特点,并在此基础上提出适用于近城风景名胜区的交通需求管理措施.最后,以拥挤收费为例进行公平性分析. 相似文献
355.
NomenclatureH :height of condenser above the evaporatorlevel( m)h:heightof FC- 72 filled in the testloop( m)q:heat flux based on projected surface area( W/cm2 )q CHF:critical heat flux( W/cm2 )Tc:cooling water temperature(°C)Ts:saturation temperature(°C)Tw:wall temperature(°C)ΔTsat:wall superheat( K)ΔTsub:liquid subcooling( K)W:flow rate of FC- 72 ( g/min)z:height of liquid in the downcomer( m)IntroductionDirect or indirect liquid cooling with phase-change by use of dielectric liq… 相似文献
356.
357.
358.
劳动异化:马克思人学理论的一个新视角 总被引:1,自引:0,他引:1
陈宇光 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):54-59
马克思在《巴黎手稿》中把异化劳动作为基本范畴来研究,既没有淡化对现实的人的研究,也没有离开人类生活与活动,这恰恰是研究现实的人的最佳切入点,马克思关于劳动异化学说揭明了人与自然界相互作用肪其现实的人的本质,为构建科学的人学理论体系提供了一个新的视角。 相似文献
359.
中国有1.8万公里绵长的海岸线,得天独厚的自然优势致使中国帆船赛80%都集中在沿海城市。但是从陆地单位面积占有量来说,中国仍然是个内陆国家。广大的内陆湖泊河流资源相当丰富,对于开展帆船运动来说也是非常不错的地方。其实在国内已经有不少在湖泊河流上举办的帆船赛,太湖杯帆船赛就是其中很具代表性的一项赛事,该赛事较为成功地将地理位置的劣势转化为场地优势。 相似文献
360.
柴宝锁 《交通世界(建养机械)》2013,(22):267-268
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点.如何根据公路施工的特点,加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排.在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工.实现工程项目快速、优质、低耗,已成为公路建设者普遍关注的焦点。 相似文献