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471.
城市隧道施工可能致使邻近上部建筑物发生变形、开裂和破坏。分析隧道施工对邻近上部建筑物的变形影响和上部结构的变形模式,针对重庆在建的渝中隧道同时下穿华夏银行营业部大楼和上跨轨道6号线区间隧道,建立三维有限元模型。分析渝中隧道施工期间,华夏银行营业部大楼和轨道6号线区间隧道的变形及结构的应力变化过程,并得出一些有意义的结论,可为类似隧道施工中邻近建筑物安全控制技术的制定提供参考。 相似文献
472.
473.
故障现象一辆东风牌平头载货汽车,车主反映在开前照灯时原车水温表打到最高处,关闭前照灯后恢复正常指示。为此车主换了一个直感式水温表,结果故障依旧,开远光比近光上升得更多。为此车主纳闷不解:为什么这种不依靠电能工作的仪表竟然也和电发生了关联呢? 相似文献
474.
475.
476.
尽管面对的是城市中日复一日的通勤出行,可总希望在自己的行程中,在自己的座驾里,能拥有更多的新鲜与乐趣,这正是当前每个城市自驾者的真实写照。也许设计新颖的驾驶座舱能够让人眼前一亮,也许最大限度的采光能让我们更容易感受到亲近自然的惬意,也许进一步提升的动力爆发让你更能领略驾驭的乐趣,也许你只缺少标致20081.6THP。 相似文献
477.
以长沙市轨道交通3号线灵官渡站至侯家塘站盾构区间近距离立体交叉下穿运营中的地铁1号线为工程背景,对无线监测技术及其相应的反馈分析进行了研究。研究中对盾构掘进参数、无线监测特点及方法、监测断面及监测点布设等阐述的基础上,采用自动监测、无线传输技术对运营中的长沙地铁1号线盾构管片的变形、轨道板横向沉降差进行实时监测,并对监测数据进行反馈分析。通过研究得到盾构掘进中土仓压力控制在1.0~1.3 bar、注浆压力控制在3.0~3.6 bar时,各监测断面的收敛变形及轨道板的横向不均匀沉降均在0.5 mm以内,远小于《城市轨道交通结构安全保护技术规范》规定的预警值,说明在该盾构掘进参数控制下运营中的地铁1号线区间隧道处于安全状态。 相似文献
478.
随着轨道交通枢纽地上地下一体化建设的快速发展,其周边配套建筑设施越来越完善;但这也导致建筑能耗进一步增加。同时,近零碳排放建筑的建设越来越受到重视,故文章以深圳市某既有轨道交通枢纽配套建筑为例,通过EnergyPlus 软件建立能耗分析模型,从围护结构热工性能优化、可再生能源系统设计应用与空调系统运行优化 3 个方面,对配套建筑进行模拟分析,最后给出适用的近零碳排放措施实施路径与方向,为其他建筑的近零碳排放实施路径提供参考依据。 相似文献
479.
为研究近断层长周期地震波对桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系地震响应的影响,以某实际桥梁结构体系为研究对象,充分考虑桥墩塑性铰、桩土相互作用、桥台背土相互作用和碰撞接触等非线性边界条件,采用峰值加速度和卓越频率相近的近断层脉冲型地震波、近断层类谐和地震波、近断层长周期地震波和普通近场地震波各3条分析不同类型地震波对结构体系地震响应的影响。同时,选取不同脉冲周期的近断层脉冲型地震波分析脉冲周期对结构体系地震响应的影响。研究结果表明:长周期地震波使结构体系地震响应明显更大,其中近断层脉冲型地震波最大,近断层长周期地震波略大于类谐和地震波。另外近断层脉冲型地震波的脉冲周期越大,其对结构体系地震响应的影响也越大。因此建议在进行抗震设计时考虑桥址处实际条件和脉冲周期等因素的影响。 相似文献
480.
宝马新7系在2005年10月开始提供宝马夜视系统。宝马夜视系统用作驾驶员辅助系统,在黑夜中提供更高的主动安全性。像远光灯辅助以及自适应转向灯一样,借助宝马夜视系统在夜晚和晨昏时还能有预见地行驶。最远300m的作用距离,可以很早识别到目标(作用距离与天气情况有关)。宝马夜视系统用远红外线工作,其他汽车制造商相反使用“近红 相似文献