TTCAN总线应用于船舶机舱自动化系统的实时性建模仿真及优化

为准确评估和优化TTCAN总线应用于船舶机舱自动化系统实时性,应用OPNET网络仿真软件在协议层上建立了TTCAN完整通信网络及主从节点通信过程模型,对通信过程中的周期性和非周期消息的平均时延进行了仿真计算和分析。针对仿真结果所揭示的非周期性消息平均时延较大的问题,给出了应用优先级晋升调度算法构成PPS-TTCAN总线网络的方法;建模和仿真实验表明:该模型的应用可明显提高非周期性消息的实时性,并由此改善TTCAN通信网络的可预测性和实时性。     

墨西哥拉萨罗卡德纳斯港简介及安全操纵

首次参与中美洲(ACSA)航线的中海集运"新烟台"轮,于2012年1月和2月两次进出拉萨罗卡德纳斯港,并在该港锚地两次锚泊等待数天,现将港口概况和进出港操纵作简要介绍,供同行们参考。1拉萨罗卡德纳斯港概况拉萨罗卡德纳斯(Lazaro Cardenas)港地处墨西哥西南沿海,是墨西哥南部最大河流巴尔萨斯(Balsas)河的人海口。地理位置:17°55′N/102°10′E。港口临东太平洋,港外水域宽广,没有碍航物,航线可以直接连接     

汕尾海事:打造平安交通 着力民生海事

<正>2014年,汕尾海事局坚持以"三化"建设为统领,以打造"平安交通"为抓手,全面贯彻落实"八大行动",紧紧围绕水上安全监管中心工作,圆满完成了年度各项工作任务。2014年,汕尾局辖区水上交通安全形势稳中趋好,四项指标三降一平。全年(截止12月15日)共办理船舶进出港签证16278艘次;货物吞吐量557万吨;办理水工作业6宗,辖区未发生水上水下施工作业事故;办理船舶登记15艘;完成船检业务26宗;港务费征缴199     

惠州海事局完善措施构筑“环粤环深”安保圈

近年来,惠州海事局在服务地方经济发展上取得了突破性进展,受到各方赞誉。惠州市委书记黄业斌寄语该局要“服务地方经济发展,牢牢树立竞争服务意识,争当广东海事系统科学发展排头兵”;惠州市政府副市长李选民指出“海事为惠州的经济发展作出重要贡献,惠州的发展与海事的发展紧密相连”;中国海油炼化公司惠州炼油分公司副总经理王少飞盛赞惠州海事局“海事为中海油的发展提供了卓越的便捷服务,为中海油的码头建设、船舶进出港提供了专业的海事技术保障”。     

威海港港口铁路建设展望

<正>一、港口铁路对提升威海港竞争力的意义1.是完善威海港集疏运体系、提升威海港集疏运能力的需要港口是现代物流业的枢纽,同时也是现代物流业中一个突出薄弱的环节。港口的综合通过能力主要由船舶进出港、码头装卸、库场堆存以及集疏运四大系统组成,并由最薄弱的系统能力所控     

浙江海事局四道“紧箍咒”保障超大型油轮进出港安全

浙江是海上油运大省，浙江海事局结合辖区超大型油轮进出港频繁、监管任务重的实际，采取了四项针对性安全监管措施，保障超大型油轮在港航行、停泊和作业安全。一是严把超大型油轮进出港许可和作业关；二是对超大型油轮进出港实施全过程监控；三是加强对到港超大型油轮的安全检查和安全宣传教育；四是加强和外代、引航、港方及港航部门的协作配合，打造超大型油轮监管责任链。     

国家标准《集装箱进出港站检查交接要求》简介

GB/T11601-2000<集装箱进出港站检查交接要求>(代替GB/T11601-1989)是根据国家质量技术监督局1996年标准制修订计划的安排,由天津港务局、天津港集装箱公司、原交通部标准计量研究所共同修订完成的.     

深圳港上半年集装箱吞吐量1018．31万标箱

据快速统计显示，今年1月至6月，深圳港货物吞吐量达10513．21万吨，同比增长13．22％，其中外贸货物吞吐量8092．13万吨，增长14．82％；集装箱吞吐量1018．31万标箱，增长7．2％。进出港旅客194．1万人次，同比下降7．61％。进出港船舶16．11万艘次，同比增长26．62％，其中引领船舶靠离港12272万艘次，增长4．89％。     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。