TTS喷枪解决不同地域水性漆干燥问题

长久以来,溶剂型汽车修补漆无论是清漆还是底色漆,在喷涂的时候都会随着温度的变化而改变其表现。因此,许多现代化的喷涂中心都会采用人工加热的方式(20~25℃)来控制喷涂环境,以期达到油漆的最佳表现。但是在极度严寒或者酷热环境下,这种方式成本高昂,而且效果不尽人意。更多的喷涂中心只能采取对输入空气进     

喷枪的操作技巧

喷枪作为一种喷涂工具,由喷头与枪身组成。它的操作原理是用极高的空气压力将通过涂料通道的油漆快速打碎成极细小的微粒,然后由喷嘴喷出,粘附到工件表面。除了喷枪本身具备精密的结构和性能外,正确操作喷枪也能够让喷涂效果事半功倍。想要有好的喷涂效果,掌握喷枪的使用技巧也很重要。本文将对喷枪的正确操作方法做详细说明。使用喷枪前,首先要了解它各个部件的功用。对于专业的喷漆师傅们来说,在喷涂过     

瑞虎1.6S车481FG发动机机械增压系统

2011款新瑞虎1.6S车搭载了我国制造的首款机械增压发动机（型号为SQR481FG）,该款发动机是在原有的1.6LACTECO发动机（型号为SQR481F）的基础上,加装了美国伊顿（Eaton）公司的第5代带中冷器的M45型罗茨式机械增压器而开发的一款高能效、低排放、低噪声的小型增压汽油发动机。通过对进气增压系统、燃烧系统（包括对称气道,活塞冷却喷嘴、高滚流燃烧室技术等）的系统开发、并采用了轻量化技术（包括塑料气门室罩盖、全铝机身、铸铝活塞、轻量化凸轮轴、曲轴及活塞、连杆等部件等）,使得发动机的整体性能有了显著的提高,并满足国IV排放法规要求。     

燃油缸内直喷：让汽油来得更直接些吧！

直来直去是豪爽的性格，在压榨发动机性能的时候同样需要这样的做法。燃油缸内直喷技术是汽油发动机的最新发展方向的一大分支。它的出现不仅大幅提高了发动机的燃烧效率，还对燃油的品质标准提出了更高的要求。传统的发动机采用的是将燃油和空气在进气歧管中混合后喷入燃烧室的，     

现代摩托车用电喷系统的优势及分类(2)

2.1按喷射系统执行机构分类a)单点喷射:如图3(a)所示,用喷油器向1个及以上的气缸供油,喷油器安装在节气阀体前的区段中或安装于节气阀体总成之前,燃料喷入后随空气流进入进气歧管内,向各缸供油,用代码Spi表示。单点喷射系统可以降低生产成本,与常规的化油器节气门系统相比,增加了燃油喷射量的控制,可精确地控制发动机每一工作循环进入气缸内的燃油量,比化油器机械式节气门控制系统好。但     

沈阳储隆两项科技成果通过鉴定

2012年8月7日，在沈阳市浑南高新区科技局会议室，由沈阳储隆沥青设备有限公司选送的《大容量拼装式沥青储罐》、《复合式节能沥青加热设备》两项科技成果接受了项目评审专家组的评审鉴定。     

猛牛与蛮牛

如同工程车一般的庞大身躯和令人震慑的动力输出的SUV车型令人向往,不过,如今的SUV改装不再是原有的追求越野的原始感觉,就像下面介绍的Hamann宝马X6和GEIGERCARS悍马H3 GT两款改装车,在宽大、舒适、多功能的基础上再整合了超级跑车的公路竞速性格。也许有些不伦不类,但是你不得不承认,它太猛、太蛮、太牛了。     

激光扫描提高铸造精度

每年，大众汽车位于德国汉诺威的铸造厂，分别生产用于大众、奥迪和宾利的发动机制造方面的150多万个气缸盖、130多万个进气歧管以及其它铝制部件。这些铝制发动机部件采用“热心盒”砂芯生产工艺进行制造。不过，连续使用同一铸造模具将不可避免地导致砂芯生产设备在生产了成千上万个砂芯部件后出现轻度的磨损。因此，必须对砂芯生产设备的质量进行精确的监控，这一点至关重要。     

进气歧管有什么作用？为什么齿轮比从1挡到5挡一直降低？

编辑老师们： 你们好，我是一名骨灰级汽车迷。我几乎同中国所有主流汽车杂志都有过接触，但是他们都有个问题即要么单一导购汽车，要么单一介绍大量普通消费者无法购买的汽车，     

串联谐振逆变器的保护研究

本文分析了串联谐振型感应加热电源的工作状态，提出了存在的问题及相应的保护方案，并通过实验验证了保护方案的可行性。