奔驰ML350启动困难

故障现象一辆奔驰ML350搭载272发动机,722.9变速器,VIN:WDCBBGB4AXXXXXXX,行驶里程8.3万km,多次出现怠速熄火,熄火后不易启动的故障。故障诊断与排除接车后尝试启动车辆,发动机顺利启动,反复多次启动也未出现任何异常。询问客户故障出现的环境,得知在行驶一段时间停车之后,再启动就出现启动困     

2010款宝马523Li怠速抖动

故障现象:一辆2010款宝马523Li,车型为E60,配置N52发动机。车辆行驶了10000km左右。用户反映车辆最近老是出现怠速状态下发动机转速上下波动的现象,并且仪表中发动机黄色的故障灯点亮报警,故障出现后立即熄火再次启动现象会立即消失,有时故障现象也可以自动消失。故障出现并没有特定的规律,冷车出现过,热车也出现过。行驶中加速一直比较正常。     

OCMJ4×8B模块在分析仪器中的应用

本文介绍基于ADuC812单片机,利用OCMJ4×8B模块和偏压控制式氧传感器实现氧气浓度检测的仪器设计。通过电路图和软件流程图的方式介绍了系统的工作原理、硬件组成和液晶显示的数字化仪器设计思路。详细介绍了OCMJ4×8B模块的显示,操作的软件实现方法。对传感器零点、终点进行了软件校正,使零点和终点更准确,仪器工作更稳定。     

道路沥青老化评价方法研究进展

沥青是路面工程中常用的筑路材料之一,被广泛应用于中国高速公路和城镇道路中。在路面服役过程中,沥青材料会出现硬化变脆等老化现象,显著影响了路面的运营品质及服役寿命。为了进一步促进道路沥青老化评价方法研究的发展,以宏观性能测试、微观结构探测和数值模拟技术等老化评价方法为脉络,比较了各类评价方法的所属尺度和应用优劣。研究结果表明:现行的沥青热氧老化室内研究方法并不能很好地反映沥青的长期服役耐久性,而紫外老化的室内研究方法更加亟需标准化和规范化;紫外老化和热氧老化的差异在于化学键断裂机制不同,热氧老化主要是由于高温热分解导致化学键断裂,而紫外老化的引发是由于分子内所含的基团吸收了具有能量的紫外线,导致化学键发生断裂;宏观性能测试是构建沥青老化与性能衰退联系的直接研究途径,2类老化类型的宏观性能测试方法和评价指标不能完成等同和替换;荧光显微镜、原子力显微镜、傅里叶红外光谱等微观探测技术能够定性或者定量分析沥青的老化过程和改性剂的老化响应;采用分子动力学模拟和细观力学模型既能继承利用微观研究的精确结论,又可与宏观力学试验建立关联性,对沥青的老化过程进行数值表征,其研究结果能够为其微观演化规律和宏观性能特性提供参考;在实际沥青路面使用中,紫外老化和热氧老化是并行存在的,基于室外沥青路面老化监测的多因素复合老化应是沥青室内老化模拟研究的重点;融合多层次老化评价指标和数值模拟技术,建立多尺度沥青老化动态仿真模拟是沥青材料与数值模拟交叉应用的主要研究方向。     

救生筏自然通风系统的试验与CFD模拟

为了研究能够满足国际海事组织（IMO）要求的救生筏自然通风系统设计,对救生筏自然通风系统进行试验,同时利用计算流体动力学（CFD）仿真对救生筏内的CO₂浓度进行模拟。对比分析对应工况的试验数据与CFD仿真结果,得出救生筏采用4%筏底面积的对向设置双开口自然通风系统能够满足5 000 ppm设计衡准的结果。研究表明,采用组分输运模型以及Realizable k-ε湍流模型的稳态CFD计算能够满足工程初步分析中的精度要求。     

非饱和黏性地基土的土-水特征曲线试验及模拟

内地港口地基土在地下径流和降雨入渗作用下,多为非饱和土,其土-水特性影响港口地基稳定性。以安徽淮北港非饱和黏性地基土为研究对象,开展不同初始含水率、初始干密度、竖向应力以及干湿循环次数下的土-水特征曲线(SWCC)试验。研究发现:初始干密度和竖向应力对非饱和黏性地基土SWCC的影响相似,对进气值、初气值、脱湿速率、吸湿速率和残余饱和度影响较大;初始含水率对土体脱湿、吸湿速率影响较小,随着初始含水率的提升,进气值、吸气值、残余饱和度递增;随着干湿循环作用的增强,进气值和出气值的衰减逐渐削弱。结合地基土土-水特性,修正几种常用的SWCC模型,模拟不同工况下的SWCC,通过评分的方式得到适用于淮北港非饱和黏性地基土的推荐模型。研究成果可为不同工况下非饱和黏性地基土的土-水特性及港口地基稳定性研究提供参考。     

东风标致408

<正>测试地点:中国·浙江省·宁波市忘了曾经在你记忆中的408吧新一代的408出现了。和它的前一代车型相比除了名字外,其他部分都已经完成了进化东风标致新一代408彻底摘掉了"落后帽子",并且完成了一次对于它来说相当华丽的转身。当我幸运地准时到达此次与408约会的宁波柏悦酒店,在古香古色的大堂前,一辆白色的新一代408静静地停驻在水池中央,而我第一时间竟然没有认出这个身材修长、稳重大气的家伙,可见它与我们记忆中的那辆408有着多么大的区别。     

浆体的物理特性与管道输送流速

浆体管道的输送流速直接影响管道运输的安全与经济。以往由于没有把浆体的物理特性（即固体颗粒组成及浆体粘性）作为一个影响管道输送参数的重要因素来考虑，所以迄今为止，很多管道不淤流速公式未能摆脱纯经验性质而缺乏普遍的实用意义。本文通过分析及大量试验资料验证，系统研究了影响管道不淤流速的各项因素及浆体粘性和明显作用，因而阐明了一定条件下浆体浓度的提高，有利于降低管道输送流速，从而可以进一步提高管道输送浆体     

江淮瑞风彩色之旅发动机加速无力

故障现象一辆2006年生产的江淮瑞风彩色之旅商务车,配装江淮HFC4GA12.4L DOHC电控汽油发动机,行驶里程379400km。该车在行驶中出现发动机加速无力、排气冒黑烟等现象,车主将故障车送至4S店检修。4S店更换了火花塞、点火线圈、缸线、曲轴位置传感器、进气温度压力传感器、喷油器、氧传感器、冷却液温度传感器等,还清     

奇瑞 艾瑞泽5

测试地点:中国·安徽省·黄山市作为一款正向研发的自主精品家轿来说,艾瑞泽5代表了奇瑞的最新科技和最高造车水平,在我们看来并不比合资品牌逊色分毫奇瑞,一个一直在人们心目中代表着"平民车企"的品牌,目前正在"打造精品家轿"的道路上高歌猛进,从之前推出市场的艾瑞泽7和艾瑞泽3上,我们不难看到这个一直坚持正向研发的自主品牌所表现出来的决心与实力。今天,停在我们面前的是他们冲击主流A级家轿市场的最新产品——艾瑞泽5。