出口机车警惕装置的设计

介绍机车警惕装置的系统结构,对其警惕保护、换向保护及自检和解锁功能进行了阐述,该装置能防止司机在列车行驶时出现打瞌睡、离岗等行为,在司机发生紧急伤病、丧失控制机车能力时,具有自动停车功能还能防止逆电操作,现用在出口内燃机车上。     

微机监视与报警系统的系统和检修

某轮由微型计算机控制的集中监视与报警系统显示主机排烟温度出现异常现象，文章从理论上对这一故障从几方面进行了较深入的分析和探讨，并阐述了故障的原因和解决方法。     

轮箍弛缓红外测温系统报警温度门限值的测定

主要研究红外测温系统报警门限值的测定，解释了机车轮箍弛缓的主要原因，描述了闸瓦制动时，机车轮对上的温度分布情况，通过实验选定轮箍中间点附近点（B点）为红外测温系统的温度监控点，通过实验结果系统设定了报警温度门限值为140℃。     

机油讲堂

最近国内很多地区都下暴雨。导致车辆被淹的情况时有发生。我想了解一下，如何判断发动机进水了？如果一旦进水我该怎么处理？     

奔驰S600制动系统报警

行驶里程:80000km。故障现象:客户抱怨仪表报警,车速表指示混乱。故障诊断:接车后发现确如客户所说,原地启动车辆,仪表上车速表一直指示在高速位置,ABS及ESP报警。当打开发动机盖时,立刻出现机盖未关报警,如图1所示。首先连接诊断仪读取故障码,出现如表1所示故障码,根据故障引导检查轮速传感器,进入实际值查看4个轮速传感器的动态数据,除左后轮外,其他3个传感器在静止状况下车速实际值在8～20km/h不等,检     

铁路大风监测设备故障自动诊断远程报警系统

新疆铁路大风频繁,风害严重,铁路大风监测设备故障自动诊断远程报警系统的研究开发,使得技术保障部门在大风监测系统出现故障时,能够及时发现和处理故障,增加大风监测系统正常运行时间,从而保障风区铁路的运输安全,提高风区铁路的运输能力。     

和利时亮相2011 METRO CHINA,自主创新打造国际水平

2011年11月1-4日，北京和利时集团亮相2011 METRO CHINA北京国际城市轨道交通建设、运营及装备展览会，全面展示了其具备国际先进水平的综合监控系统解决方案及相关产品。据悉，城铁自动化是和利时集团的骨干业务之一，包括综合监控、信号和无线通信3个专业系统，具有成熟的国产软件平台MACS—SCADA，拥有一支200多人的技术研发和工程实施队伍。     

宝来EPC报警

<正>车型:宝来,发动机号为BJH024871。VIN:LFV2A11J653××××××。行驶里程:72887km。故障现象:该车EPC报警,加油无力。故障诊断:使用VAS5052A诊断仪检测,有制动灯开关和离合器开关故障,检测数据流66组,常显示1,查询此车在1月27日曾因为打不着火进厂维修过,且更换过制动灯开关、转速传感器,询问维修班组,知道此     

一汽大众速腾三元催化器损坏导致发动机排放指示灯报警

故障现象：发动机排放指示灯报警。 故障诊断与排除：用VAS5051检查有故障码01056-催化转换器系统，汽缸列1效率低于临界值，静态。读取数据流：     

2010款途观1.8T车EPC灯报警

<正>故障现象一辆行驶里程约为6.5万km的2010款途观1.8T四驱车,车主反应车辆加速无力,EPC灯报警。故障诊断车辆进站后笔者用VAS5051B进行故障代码查询,查得的故障代码如图1所示。考虑到这些故障代码均有可能引起上述故障现象,于是读取燃油系统高压压力,怠速和加速时压力均正常,且转速显示也正常。清除故障代码后试车,发动机起动正常,然后分别对车辆进行急、缓加