总线技术在机舱监测报警系统中的应用

该文以一种采用国际船用标准CAN网络的全数字式船舶集中监控报警系统为例，介绍CAN总线在舰船机舱监测报警系统中的应用。从系统的数据采集模块、CAN智能接口卡以及配套的人机界面，说明CAN总线的良好性能及其在船舶控制领域的强大生命力。     

通信机房火灾自动报警系统设计

通信机房是数据交换与存储的重要场所，拥有数量庞大的通信设备。通信机房一次很小的火灾事故，可能引起通信中断，导致巨大的经济损失。“隐患险于明火，防范胜于救灾”，为保证通信设备的安全、稳定、可靠运行，通信机房的火灾自动报警系统设计就显得特别重要。     

车站CPS服务器的卫士——CPS报警系统

ATIS的实时性与精确性对CPS服务器运行的稳定性和故障处理的及时性提出严格的要求，24小时对CPS进行人工实时监测的失误率和劳动强度都比较大、CPS报警系统有效地解决了该问题，并且独立，使用安全，是车站CPS服务器的忠实卫士．     

摩托车实用电路三则

一、电子自动点烟器在2003年第8期《摩托车》杂志上,本人介绍了摩托车微型点烟器。现再介绍一种更先进的电子自动控制点烟器,它能更加方便高效地点烟,电路见图1。该点烟电路由集成块TWH8751与红外线对管VD1、VD2构成一个自动开关电路,控制继电器J的开与关来达到自动点烟的目的。平时,接收管VD2受发射管VD1的照射,电阻很小,2脚处于高电位,IC内部开关关闭,J不动作。当烟由烟孔插入时,阻断红外线,接收管VD2的电阻无穷大,2脚变为低电位,1脚处于高电位,IC内部开关接通,于是J得电吸合,J的常开触点J'闭合,接通电热丝回路,把烟点燃,同时,点…     

IMO DE 47会议介绍

国际海事组织(IMO)船舶设计与设备分委会第47次会议于2004年2月25日至3月5日在伦敦IMO总部召开。本刊上期登载了DE 47会议有关散货船安全、修改永久检验通道修正案和技术规定、修改A.744(18) 的讨论和结果情况,本期继续介绍有关大型客船安全、救生设备与装置、保护燃油舱、锚泊、系泊和拖带装置、油船货泵舱保护和岸上计算机程序支持等一些重要议题的讨论和进展情况。     

FL型车站控制台语音报警系统

当前，铁路各既有线6502电气集中系统大、中、小站控制台的报警音响，全是由电铃来实现。这些电铃从功能上大致分为以下几种：①上、下行闭塞电铃；②上、下行接近电铃；③组合架上熔丝报警电铃；④站内信号机断丝报警电铃；⑤区间信号机断丝报警电铃；⑥挤岔报警电铃；⑦主、副电源转换报警电铃；⑧信号关闭报警电铃；⑨上、下行道口遮断信号机报警电铃等。另外，复线自动闭塞区段，还有上逆、下逆接近电铃；     

ZQB-2004型转辙机表示缺口监测报警系统

随着铁路列车的提速，提速道岔及转辙机设备大批上道。作为铁道部大力推广的新项目——转辙机表示缺口监测报警设备，现已有5家单位的产品正式批准上道使用。本刊集中了这5家生产研制单位，分别就其各自产品的结构、特点以及运维方法等进行介绍，以便运营、维护单位选型、应用，管好、用好。     

列车车厢内火灾报警智能传感器的SoC设计

通过对蓝牙协议栈和智能传感器功能要求的分析，讨论了为列车车厢火灾报警智能传感器而设计的嵌入式蓝牙协议栈SoC的基本结构，以及功能组成要求。根据讨论结果，设计了可用于列车车厢内火灾报警的SoC电路结构。