全数字式机舱监测报警系统

本文从CAN总线协议出发，列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块，配以InTouch软件，开发了形象直观的人机界面，具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析，确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成，并分别介绍了系统中的数据采集模块、CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了CAN总线的良好性能，及其在现代船舶建造及控制领域中的广阔前景。     

奥迪轿车水温报警原因分析及排除

一汽生产的四缸、五缸、六缸奥迪轿车都装有水温报警系统,在冷却系统发生故障时,水温报警灯即会报警.总结经常发生的几种情况,起因不同,判断及排除方法也不尽相同,现予以逐项分析如下.     

自动化驼峰第1分路道岔增设控制台报警电路的探讨

第1分路道岔(头岔),是驼峰场的咽喉道岔,在溜放作业中动作频繁,故障率也相应较高.溜放作业前及时发现头岔故障并报警,是保障溜放作业安全,提高运输效率的关键.     

关于微机监测系统功能的几点改进

目前正在全路施工安装的TJWX-2000型微机监测系统,在开关量的监测、模拟量的测量及信号设备的全过程跟踪等方面均起到了很好作用,为防止违章作业、分析故障、设备维修养护等提供了有力的手段和依据.本文通过对信号设备维修以及TJWX-2000型微机监测系统使用维护的一些经验,探讨一下该系统尚需补充完善的问题和还可拓展的一些功能.     

基于Logit回归对船员通用紧急报警器的听觉特征分析

警报器特性严重影响警报器的报警效果,不佳的特性设计无法及时正确获取警报信息.为分析船员通用紧急报警不同特征的报警效果,依据承担性理论开展试验研究.应用DMS-2020轮机模拟器进行试验与数据采集,通过有序Logit模型对试验结果进行量化处理,处理后的结果进行Bonferroni校正,使用推论统计学理论进行深度分析.试验...     

舰船破损进水的实时数值仿真

在岸基损管堵漏训练中,需要实时计算出堵漏训练舱的进水速度、浮态、稳性随时间的变化情况。本文建立了任意姿态条件下任意破口流速的计算模型,提出了内外液面到破口最低点距离的计算方法,并得出了单舱自由液面惯性矩的计算公式。通过软件编程,对进水速度、浮态与稳性的关系进行了可视化模拟,实现了船舱进水过程的快速实时仿真,为计算堵漏训练舱进水状态提供了重要支撑。     

奔驰S300L发动机进水大修后故障灯常亮

<正>故障现象一辆产于德国辛德芬根工厂的进口奔驰S300L轿车,生产日期为2011年1月,车型为W221154,发动机配置为M272,累计行驶里程27 486 km,发动机进水大修后出现故障灯常亮现象。故障诊断接车后,首先与客户进行沟通。据客户反映开车经过水坑时熄火,之后没有再次起动发动机,直接将车拖到维修公司进行检修。拆下空气滤清器检查后发现其中有大量的水。依据油与水的密度不同会分离,利用油尺检查机油发现有水迹,据此推断发动机进水。进一步分解发动机检     

深水半潜式钻井平台中控系统集成技术

介绍深水半潜式钻井平台中控系统的组成,包括动力定位控制系统、全船监测报警系统及安全系统三部分。三大类分系统独立设计,各分系统又可细分为若干子系统,通过网络实现数据交换。阐述分析中控系统整体网络架构及三大类分系统的作用原理,并归纳总结各子系统及其相关设备的监测控制功能。