船舶上排定位监测装置的应用

为改变现有船舶维修设备的落后状况，利用现代技术全面提升船舱上排快速定位能力，开展船舶上排快速定位监测装置应用研究具有重要意义。     

微机控制可控顶调速系统＋编尾监测报警系统在石嘴山站的应用

本文结合微机控制可控顶调速系统 尾部监测报警系统这种新型调速制式的特点及其在石嘴山站的成功应用，阐述了这一调速制式对于我国中小驼峰采用微机控制可控顶调速制式的站场进一步改进提高，具有十分重要的意义和广阅的发展前景。     

特长隧道熔缆式定温火灾自动报警系统

铁路隧道火灾事故对铁路运输大动脉的畅通造成巨大的损失，因此需要准确、可靠的报警系统，以便及早控制火势。特长隧道熔缆式定温火灾自动报警系统的研究，为解决这一问题提供了借鉴经验，本文就自动报警系统中有关熔缆的数学模型及其误差的计算，硬、软件的构成及功能、抗干扰的措施等地阐述和探讨。     

微机监测设备中有关电源监测的不足

微机监测作为电气集中信号设备的服务性设备，不仅可以充分反映信号控制台上各种显示的正常与否，列车在站场内占用和作业情况，而且能够进行许多数据的测试、分析，列车运行作业情况的监视、回放，以及故障报警，极大地方便了现场的测试与维修。     

晋江船舶厦门海域遇险10名船员危在旦夕 两岸同胞连夜联手施救船员全部脱险

9月2日，受13号台风“泰利”的影响，九江长江水面上狂风暴雨。08时35分，九江海事局港区海事处接到报警电话，在九江水道横坝头水域有一艘无动力装置的小划子在江面上漂移，且船上有1人。此时的江面风力选7—8级，江水翻涌咆哮，险情就是命令，心系人民安危的九江海事局，在港区海事处站长黄国芳、书记吴鑫贵的带领下，     

论驼峰车辆高阻轮对报警电路的原理及安装的必要性

介绍驼峰车辆高阻轮对报警电路，从电路安装的必要性和电路特点，原理等方面进行了论述。     

全数字式机舱监测报警系统

本文从CAN总线协议出发，列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块，配以InTouch软件，开发了形象直观的人机界面，具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析，确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成，并分别介绍了系统中的数据采集模块、CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了CAN总线的良好性能，及其在现代船舶建造及控制领域中的广阔前景。     

奥迪轿车水温报警原因分析及排除

一汽生产的四缸、五缸、六缸奥迪轿车都装有水温报警系统,在冷却系统发生故障时,水温报警灯即会报警.总结经常发生的几种情况,起因不同,判断及排除方法也不尽相同,现予以逐项分析如下.