浅谈高速铁路动车设备设计

结合我国现行机车车辆检修体制，对高速铁路动车设备设计特点进行论述，为今后此项工作的展开提供参考．     

揭开轮-轨接触的神秘面纱--国外关于轮-轨相互作用的研究

列车飞驰在轨道上。车轮与钢轨之间的相互作用是列车前进的动力,是保障列车安全运行的基础,也是列车噪声的重要来源。认真研究,充分了解发生在车轮—钢轨间小小接触区域里的复杂现象,能为减轻维护工作、提高运行的可靠性与安全性、降低运营成本和环境成本提供巨大潜力。2003年7     

转K2型转向架交叉杆磨耗和安全链圆销丢失的原因及建议

1　前言为了适应铁路货车提速发展的需要 ,我国近年开发研制了转K1、转K2 、转8G、转8AG 型交叉支撑转向架 ,通过运用和考验证明 ,采用交叉支撑装置 ,不仅提高了转向架的抗菱刚度 ,减少了轮对与转向架的蛇形运动 ,提高了转向架的蛇形失稳临界速度 ,增加了货车直线运行的稳定性     

盘轴组装工艺开发浅谈

针对铁道部提出的更高的盘轴组装要求，通过对实际问题的系统分析和相关工艺试验，优化盘轴组装工艺，提高生产效率，确保轮对质量。     

生而游侠——JEEP 2500

Jeep大切诺基傲然问世，“无往不至，无所不能”在此得到了最好的诠释，成为豪华4轮驱动车的代名词。     

山岭隧道进洞施工方案浅析

进洞、出洞是山岭隧道施工工况最复杂、质量及安全隐患最多的地段。合理选择进洞方案 ,借助一些辅助施工措施 ,不伤坡进洞 ,能有效地避免刷坡、拉槽引发的山体边仰坡失稳 ,大大降低洞口防护工程费用。     

轮对稳定脱轨准则的研究

通过进行轮对的受力分析，导出了轮对临界脱轨的两个准则，一个为假设轮轨间出现摩擦滑动的经典脱轨表达式，另一个为考虑轮轨间蠕滑力效应的近似解析表达式。实例计算表明，经典方法的计算结果比近似解析方法保守，采用本文提出的解析表达式进行脱轨的判断更为合理。通过计算还得知，减小轮轨摩擦系数、增大轮缘角和减小轮对冲角有利于防止脱轨的发生。     

RD2轮对轴颈卸荷槽超声波探伤时反射波的辨别

2002年以来，全路共发生3起货车冷切事故。值得注意的是，冷切部位都在轴颈卸荷槽区域。因此，探讨对货车RD2轮对不退轴承进行卸荷槽超声波手工探伤时的反射波的辨别，提高探伤水平很有必要。