端头厅式地铁车站的建筑设计——北京地铁四号线石榴庄路站设计回顾

地下端头厅式车站的设计需正确处理好车站位置与横穿车站的地下管线之间的关系，暗挖段的长度与车站总长度之间的关系，车站埋深与管线之间的关系，客流与空间设施布局之间的关系。     

导航堤淹没式开孔对引航道通航水流条件的影响

导航堤开孔是改善口门区通航水流条件常见的工程措施,但开孔的同时加大了引航道内的流速,对船舶在引航道内航行和停泊构成影响。采用概化物理模型试验,研究了导航堤不同开孔位置、开孔率和不同孔口淹没水深条件下对口门区和引航道内通航水流条件的影响,结合国内外的有关研究成果,提出了开孔的布置原则,为工程设计提供参考。     

JN6111／245型双层大客车底盘总布置设计

介绍了ＪＮ６１１１／２４５型大层大客车底盘的设计原则及其主要技术参数，并对影响双层大客车盘设计的关键因素进行分析，研定了该车型的主要总成、质量及尺寸参数及车架、转向系、悬架的结构形式。     

俄罗斯西伯利亚铁路的集装箱运输

<正> 西伯利亚大铁路于1891年从西伯利亚东西部两端,即海参崴和莫斯科同时开工修建,直至1905年基本完工。在此后近100年中,这条铁路在大规模开发西伯利亚经济区域、建立新的居民点、开发资源、发展经济和促进沿线工业发展等方面发挥巨大的作用。曾经在前苏联和平乃至战争时期发挥过物资运输巨大作用的西伯利亚大铁路,目前在俄罗斯集装箱大陆运输中的重要战略意义正在越来越明显。     

机车动车制动机控制用统一化空气和电空成套装置

本文介绍莫斯科制动机制造厂开发的机车动车制动机控制用统一化空气和电空成套装置的性能、结构、布置和技术参数。     

缅甸AungZaYa桥设计及技术特点

AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁。该桥全长1145m，为主跨300m 的钢桁－混凝土结合梁斜拉桥，着重介绍了大桥的总体布置，主桥结合设计，工程技术特点。     

平改立工程公路弯斜桥几何设计体会

通过对长大线平改立工程上跨弯斜桥的设计实例的分析总结，归纳提出公路弯斜桥几何设计的特点、类型、方法和影响因素。     

双横臂独立悬架主销后倾角调整的误区

双横臂独立悬架是目前应用最广泛的悬架系统之一,只要适当地选择上下横臂的长度并合理布置,就可以获得良好的行驶稳定性和平顺性,其前轮定位参数调整也比较方便。然而,不少维修人员在调整这类悬架系统的定位参数时存在一些认识上的误区。许多配置双横臂独立悬架的车辆经过车轮定位调整,尤其是经过前轮主销后倾角的调整,无一例外都出现了行驶跑偏的现象。究其原因,主要是由于维修工对双横臂悬架结构和主销后倾角的作用认识不足所致。     

同步封层车碎石撒布质量效果

分析同步封层车碎石撤布量与拨料辊转速及料门开度的关系。重点提出：当施工中碎石性质与所标定有差异时,实际撤布量与设定撤布量会有所不同,这时可通过调整修正系数值的办法缩小差异。同时对撒布不均匀的原因进行分析,提出相对误差概念,并利用其原理调节控制同步封层车,改善某些碎石撒布不均匀现象。