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81.
信息速递     
威海2014年或开通朝鲜集装箱班轮;马士基WAF—nlax型船转至亚洲-红海航线;长荣升级远东-中东航线MSC4月1日起调升亚新南行航线运价  相似文献   
82.
中远 《中国海事》2009,(12):78-78
大联盟和以星调整其合作的远东/北关东岸航线运力,将该区间华南快线(SCE)的班期从16周延长到18周以应对市场淡季。调整后通过大联盟的华北快线(NCE)来连接覆盖该航线。  相似文献   
83.
<正>一、2013年回顾1. 2013年又是需求增幅低于供给增幅的一年虽然一年前业内人士都对2013年抱以优于2012年的乐观态度,但2013年的现实显示:市场持续低迷,SCFI综合指数(1077)还低于2012年(1254)。各机构对2013年市场货量的增长预测数据基本在4%~5%,与2012年相比未有起色,依然属于低速增长。在运力供给方面,2013年以来,大船陆续交付,市场运力压力持续放大。据ALPHALINER统计,2013年新交付船舶超过150万TEU,其中7500TEU以上  相似文献   
84.
85.
信息速递     
《中国远洋航务》2014,(4):98-98
锦江航运四季快航新增周日班 “锦江航运四季快航”是营运于上海至日本东京、横滨两港间的穿梭班轮航线。2014年4月,锦江航运集团在原有周一、周五双周班的基础上新增周日关东直达航班。新增周日关东直达航班为每周日16:00上海开航。  相似文献   
86.
《集装箱化》1998,(1):1-1
当炎黄子孙度过了具有历史意义、扬眉吐气的1997年,当人们还沉浸在香港回归和党的十五大的喜悦中时,又迎来了深入改革开放的1998年新春。本刊同人怀着极其崇敬和感激的心情,向业界领导和朋友,向海内外的广大读和作,致以新春的祝贺。同时谨献上一份新年礼物——本刊扩版后的第1期。  相似文献   
87.
孟愈  李晓红 《世界海运》1998,21(1):35-37
目前低迷的集装箱班轮运价主要是由三个因素决定的:不断降低的运输成本,持续的动力过剩及其造成的激烈的市场竞争,班轮公会力量的削弱。目前以及随后的七、八年,是集装箱班轮市场调整、组合的时期运价仍将低迷。在此之后,运价将会调整到令班轮界满意的水平。  相似文献   
88.
简讯     
《集装箱化》1998,(7):38-40
中远集装箱运转公司大力发展信息科技,北京铁路局集装箱运量首季列全路第一,唐山/蛇口将开通集装箱班轮,1998年第一季度上海组合港港埠企业集装箱吞吐量……  相似文献   
89.
<正>远洋运输成为"天花板"2009年9月26日,一艘开往非洲的集装箱班轮即将鸣笛起航,一台来自厦门金旅的大巴在集装箱群中显得尤为特别,蓝色的框架将它牢牢固定在班轮上,和班轮上所有的集装箱一道,它即将漂洋过海前往尼日利亚。  相似文献   
90.
凭借齐全的功能、出色的品质,远东大方多功能养护一体设备在众多产品中脱颖而出,成功入选中国工程机械TOP50。这种多功能养护一体设备在一种底盘上可以换装多种功能附件,完成不同的养护作业,且涵盖一年四季,有效提高了车辆的利用率。它在冬季可实现除雪撤盐、破冰扬雪;夏季可实现隧道清洗、护栏清洗、高压洒水、除草等功能。  相似文献   
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