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在期租合的履行过程中,船东经常会遇到租家针对船速减慢及燃油超耗进行索赔,涉及金融每航次少则一、两千美元,极大地关系到船、租双方的切身利益,本文就此问题进行一下探讨。 相似文献
83.
郭映春 《西安交通大学学报(医学版)》1995,(1)
用胸壁刺激(CWS)检查对170例永久性人工心脏起搏治疗患者进行了随访。结果:检出起搏器功能障碍者11例(6.5%)。起搏治疗后自身心律改善者32例(18.8%)、恶化者13例(7.9%)、稳定者125例(73.5%)。检出起搏器依赖者25例(14.7%),属高危病人,随访的重点。表明CWS检查是评价起搏器功能、揭示自身心律,筛选高危病人一项重要、甚至是唯一的方法,具有重要的实用价值。 相似文献
84.
本文首先对风险概念进行重新定义;在此基础上分析风险的三个特征;然后分析化解风险的基本思路以及在外贸企业结付汇风险防范中的应用。 相似文献
85.
根据与国际奥委会签订的主办国合约,雅典负有向奥林匹克大家庭成员提供交通服务、同时向奥运观众和顾客提供必要交通服务的义务,主要包括七种不同的交通服务组合。详见下表 相似文献
86.
87.
合约不完全条件下设计外包旁支付激励机制 总被引:1,自引:0,他引:1
为使项目业主收益最大化,提出了设计外包旁支付激励机制.针对1个项目业主和2个设计承包商组成的设计外包体系,利用博弈论和信息经济学理论和方法,研究了在合约不完全条件下,该旁支付激励机制对项目业主收益的影响.研究表明:项目业主对设计竞赛胜出者的奖励越大,参与的设计承包商的努力程度越大;项目业主对设计质量的评价与项目设计的实际质量的差距越大,设计承包商的设计努力程度越小.然而,项目业主是否采用旁支付激励机制,需综合考虑项目设计的价值、补偿和惩罚系数等因素. 相似文献
88.
正随着我国多条高速铁路的开通,很多车站选址是否合理成为很多人争论的焦点。车站选址的是否合理,既影响到旅客出行的便利性,也会对车站所在城市的整体经济发展起到重要作用。如果车站选址合理,会很快带动周边地区的运输、商业、交通、房地产等很多领域的发展;反之,如果选址不合理,譬如车站离主城区过远,或该城市远期规划改变,使车站处于城市规划范围以外等,这样不仅不会带动周边地区的发展,还会造成很多铁路客流的流失。 相似文献
89.
90.
地铁设计中几个热点问题的探讨 总被引:3,自引:5,他引:3
梁广深 《城市轨道交通研究》2002,5(2):1-5
我国地铁设计中的几个重大原则问题,如远期客流量预测,线路通过能力及合适列车编组等进行了分析。认为:制约地铁客流量的主要因素是票价;线路通过能力提高到40对只是一个奋斗目标;“缩小列车编组,增加行车密度”,以缩短车站长度而降低工程造价的做法是有风险的。 相似文献