差距就是潜力--上海港发展研究

从世界强港主要评价指标入手，分析上海港与其它世界强港的差距，为上海港的发展提供决策依据。     

海事个股分析

中国远洋（601919）主营业务涵盖集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务四块．是全球规模最大和最具竞争力的综合性企业之一。其母公司中远集团是世界第二大的综合性航运企业．拥有大量的优质资产．市场预期集团未来将首先注入上市公司干散货船队．这将显著提升上市公司的价值。     

贯彻落实科学发展观 做大做强中远集团

1961年4月27日，中国远洋运输总公司宣告成立，开启了中远近半个世纪的辉煌历程。经过45年的发展，中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2．26万载重吨，发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨，年货运量超过3亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业，船队规模稳居中国第一、世界第二。正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位。     

牢记服务宗旨 发挥中介作用 推动广东交通通信事业发展——广东省交通运输协会成立20周年回顾

广东省交通运输协会(以下简称：省交协)，成立于1985年1月8日，是由省经委、省交通厅、广州铁路局、民航广州管理局、广州海运局、广州远洋运输公司、广州港务局和省邮电管理局共同发起组织，全省交通邮电主管部门、企事业单位和社团组织自愿参加，经省人民政府同意、省民政厅注册登记、具有法人资格的交通邮电行业综合性社会中介组织。     

一万kW远洋救助拖船"德翔"号

介绍10000kW大功率现代化远洋救助拖船“德翔”号的主尺度，主要设备选型状况，设计建造达到的主要技术指标，及对该船的技术评估。     

浅谈远洋船员队伍的现状与管理

本文分析了我国远洋船员队伍及管理方面不容乐观的现状，论述了产生问题的原因，并提出笔者对提高我国远洋船员队伍素质和管理水平的建议     

服务高效 活力充沛——中远集运亚洲／地中海快航（AMX）

中远集运亚洲至地中海快航是一条既“老”又“新”的班轮干线．所谓“老”．是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史．积淀深厚：所谓“新”．是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化，经过不断调整、完善，又赋予了新的活力．凸显出竞争优势。目前．中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全     

综合就是创新 集成就是突破——记中远集运信息化建设

益和效率是任何企业不可忽视的话题．效益是企业发展壮大的基石．效率则是推动企业前进的发动机。作为一家国有大型航运企业．近几年来中远集装箱运输有限公司在经营结构日益复杂市场规模日益扩大的背景下．坚持整台核心资源和信息共享，提升企业运作效率．在全球集装箱运输信息系统(IFIS-2)、船舶管     

从“独岛”号两栖攻击舰看韩国未来航母发展

20世纪90年代未，韩国提出了打造“远洋蓝水海军”的长期战略，此后韩蚓海军丌始了全方位发展。在航母方面，韩国采取了和日本相似的做法，以建造“大型多功能登陆舰”（两栖攻击舰）作为未来发展中型正规航空母舰的铺垫和过渡。