港口企业劳务人员稳定问题的研究

<正>随着中国市场经济的全球多元化发展和港口产业的不断繁荣,港口用工体制发生了重大变革,呈现出多元化发展趋势,企业的劳务用工需求也在随着港口业务量的增长不断上升,当前劳务人员已成为港口企业用工的重要力量,如何保持劳务队伍的稳定已经成为港口企业直接面对和迫切解决的现实问题。一、港口企业劳务用工特点综观当前港口企业劳务用工,主要呈现以下     

新中国第一艘自营远洋船——“光华”轮从广州黄埔港启航

1961年4月28日，新中国第一艘自营远洋船——“光华”轮从广州黄埔港启航，直驶印尼首都雅加达。从这一天开始，新中国结束了没有自己的远洋船舶的历史，五星红旗开始飘扬在五洲四洋。     

集装箱船运输市场的现状及发展趋势

国内集装箱运输市场发展现状 1．国内集装箱船运输市场：随着世界贸易快速发展，集装箱船需求量的增加，国外许多航运公司纷纷看好这一市场，致使近两年来集装箱船订单量猛增。据全球造船中心报告，中国、韩国和日本的几大造船厂日夜开工，满负荷运行，但面临急遽增加的国际集装箱运量而急于提高运力的远洋承运人似乎并不满意国际造船厂建造集装箱船舶的速度。     

国际航运快速发展与远洋船员的综合素质

随着国际航运的不断发展，航运业将不断出现新的特点，国际航运的激烈竞争、新技术、新公约的不断面世，要求当代远洋船员必须具备良好的综合素质，才能适应航运业的快速发展、提高国际航运竞争力。     

论客运企业物市场营销策略

本文论述市场营销的含义，市场营销劳务策略、品牌策略、广告策略的内涵及其对发展客运业的作用。     

港口集装箱码头劳务用工状况及模式分析

对上海、深圳、青岛、海口、宁波等8家有代表性的集装箱码头进行专门的问卷调查结果如下：     

变革与超越——记远洋地产控股有限公司

上世纪90年代，中国开始步入波澜壮阔的深度变革时代。一些充满生命张力的企业，伴随急遽变化的发展脱颖而出。1993年开始创业的远洋地产就是其中的佼佼者。     

中国船员体制改革与船员劳务外派的发展

中国目前的船员体制已不能适应现在航运形势发展的需要，无论是在船员管理体制、船员招募体制，还是在船员分配体制上等都存在诸多弊病，这在很大程度上阻碍了中国船员劳务外派市场的健康发展，同时也造成他们在参与国际市场的竞争中处于劣势地位。因此在新的历史时期，必须抓住机遇，深化中国船员管理体制改革，促进中国船员劳务外派事业更好更快地发展。