珠东快讯

北江中游航道整治工程通过竣工验收 9月13日，“北江中游（韶关至清远）航道整治工程”竣工验收会在清远市举行，经竣工验收委员会综合评价，该项目等级为合格，顺利通过竣工验收。     

随船专家话首航

此次永盛轮试航北极东北航道共有5名技术专家随船,在他们凯旋之际,我刊采访了其中的两位,请他们谈谈首航感受。     

国家高等级肮道官方布局

在水资源较为丰富的长枉水系、珠江一水系、京杭运河、淮河水系、黑龙江和松辽一水系及其他水系形成长江千线西江航运一千线、京杭运河长江三角洲高等级航道一网、珠江三角洲高等级航道网、旧条主耍一干支流高等级肮道(两横一纵两网十八线、一简称2一1一2一旧)。     

船舶进入缅甸港口Yetagun FSO泊位应注意事项

针对新建鲅鱼圈仙人岛VLCC原油码头的进港操作情况,根据自己的实际工作经验,从10个方面分析总结该操作的详细情况。内容涉及码头地理位置、仙人岛航道、码头设施介绍,老铁山水道到仙人岛锚地的航行,引航及靠离码头操作,码头卸货情况及报告制度等。对本港操作存在的风险和问题进行分析并提出注意事项和预防措施。     

南京航道价值宣传策划思考

只有加大宣传工作力度,把航道价值说深说透,达到社会大众特别是决策层普遍的认同与支持,才可以为南京航道事业的跨越发展营造良好的舆论氛围。     

浅谈广西郁江同济大桥桥区航道整治的设计

为缓解广西贵港市内郁江两岸交通压力，拟建同济大道并跨越郁江与城市主干路相连，建桥前需对桥轴线上下游各200m桥区航道按规划航道等级进行整治。     

费改税后如何加强航道养护管理

《公路法》（修正案）已经九届全国人大常委会第五次会议通过。与之相适应，航道规费费改税势在必行。如何变挑战为机遇，制定新的发展战略，使航道事业实现可持续发展，本文仅从基层角度提出几点浅见。 １．加大航道行政管理力度，确立其应有的地位 长期以来，规费为航道管理与建设费用的主要来源，从而征收规费被视为生命线。随着费改税的实施，被长期隐于其后的主要任务──航道行政管理将会迅速显现出来。我们将发现，航道管理工作多年来积累下来的问题，如临跨河建筑物的管理、清障打捞、航标维护、航政管理人员培训、航道法规体系建立…     

仑头-生物岛沉管隧道管段浮运方案探讨

随着沉管技术的发展，干坞形式的多样化，突显出了干坞与隧道的距离不再是沉管隧道干坞方案比选的决定性因素。但新的问题是如何长距离运输管段并达到经济、合理的效果。通过仑头—生物岛沉管隧道的管段浮运，探讨移动干坞法预制管段前提下，管段长距离浮运方案比选和具体实施细则，为今后大型沉管隧道设计和施工提供参考。     

横滩整治措施与效果分析

文章介绍了横滩整治工程的措施与效果,分析该滩获得成功整治的关键技术与经验,为类似工程提供参考。     

我国港口物流市场结构优化策略

<正>我国拥有1.8万公里的海岸线,11万公里内河航道,承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输,沿海沿江有1467个商港,其中包括165个海港和1302个江河港口。