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一、汕头港物流目前存在的问题
一是物流产业的基础比较建设跟不上发展。由于没有足够的资金投入,码头泊位、主航道等设施薄弱。目前,汕头港的主航道水深仅为11m左右,没有能力接纳国际上第四代以上的集装箱船及吃水深的散货船。尤其珠池港区, 相似文献
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本文结合工程实例,对锤击法清除水下礁石的工作原理、适用范围、优点等进行详细分析。 相似文献
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杨传华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2013,(4)
传统的航道水深测量方式,测量成本较高,而且,很多情况下,由于水浅等原因,较大的常规测量船不能到达,而难以测量.文中介绍了航道水深测量遥控测量船的设计原理和应用情况.遥控船上安装有测量系统,能够实现远程手动遥控测量和按预定航线自动导航测量.该船吃水浅、航速快、稳性好、遥控距离远,有2套动力系统,可远程自由切换,安全性高.2011年投入使用以来,取得了较好的效果. 相似文献
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金沙江是长江的上游河段,从发源地到宜宾岷江口全长3464公里,其中攀枝花至宜宾约780公里河段具有很高的航运开发价值.面对西部大开发战略决策实施的机遇,金沙江水运通道开发建设应如何进行?本文就此提出一些个人观点. 相似文献
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"目前,珠江佛山区的航道无论是航道等级还是航道的现代化水平都是处于广东省前列,年货物流通量已超过2亿吨。"在采访团抵达佛山时,佛山航道局总工程师姜礼宾开门见山的告诉记者。这份自信缘何而来?记者在一天 相似文献
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