海南和邦国际石化工业港25万吨级航道及锚地工程设计

简要介绍海南和邦国际石化工业港航道和锚地的设计要求和主要设计成果，并对存在的问题了建议。     

计算机航道规费征收和管理系统的研究及应用

介绍江苏省航道规费计算机联网收费系统中有关收费应用软件的设计思路，从实际需要出发，对软件的各项基本功能进行诠释。     

加快长江航道建设 服务中部崛起大局

<正>中部六省地处华夏腹地,幅员广阔,资源富饶,在农业、能源、矿产、旅游和区位等方面具有独特的优势。近年来,中央为了进一步促进区域经济的协调发展,充分发挥中部地区的比较优势,以形成东中西互动、优势互补、共同     

借鉴莱茵河航运经验发展江苏水运的思考

对欧洲莱茵河自然条件、交通、开发整治等方面作了分析,并结合莱茵河的航运经验,对江苏水运提出整治长江干流航道、发展内河集装箱运输和集装箱多式联运、提倡船舶大型化及标准化、完善和优化沿江港口工业及配套设施建设等一系列建议。     

船舶操纵模拟在航道设计中的应用

随着船舶进一步向大型化、高速化、专用化方向发展，从经济性角度出发设计的船舶，其操纵性变差的情况普遍存在，大型化的船舶对所通行的航道设计、维护和管理也提出了新的要求。总体上，航道设计时所要求的指标主要包括：航行水域的宽度、水深、通航条件、净高度等，而这些指标受到船速、舵角、船舶操纵性能、风、浪、潮汐等外界条件、操纵人员的技能的影响，以及各项指标互相关联作用的影响。因此，     

绍兴航道管理存在问题及对策

绍兴地处浙北地区,通航里程达1100多km,水运虽然在绍兴市综合运输体系中占有一席之地,但其潜力远未得到发挥.     

深圳港铜鼓航道工程设计选线回顾与探讨

深圳港铜鼓航道工程是国家“九五”重点交通建设项目和深圳市重大工程,航道选线及设计历经10余年,经过两个历史性的阶段,最终航道完全避开了香港白海豚保护区,也最大程度降低横切伶仃洋浅滩后的泥沙回淤问题,较好地避免了改造海底天然气管线,妥善处理了铜鼓航道与广州港航道和蛇口、赤湾、妈湾航道的衔接与通航安全问题,而且能够满足航道远期进一步拓宽浚深的需要。