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971.
摩托车在工作中,点火系统产生的电磁辐射其频率在30MHz~100MHz之间,辐射的电场强度用准峰值测量在20dB~60dB(μV/m)之间。这么宽的频率范围和这样强度的干扰噪声源使空间受到严重的电磁污染,影响着各种电子设备如收录机、电视机、邮电通讯、航空航海导航设备的正常工作。特别是在电子信息高度发达的当今社会,摩托车的电磁辐射干扰已经成为严重影响无线电通讯、备种电子仪器设备正常工作及交通安全的主要因素之一。因此,国际上和我国无线电干扰特别委员会对无线电干扰特性值进行了明 相似文献
972.
973.
974.
一个顶尖车手维修区熄火;两个同队战友干扰迷惑;三个车坛“明星”同时被传讯FIA“法庭”,以及无线电TEAM RADIO中汉密尔顿与丹尼斯由争论转向谩骂,那一句“滚你的”也着实让所有人直接呆掉。2007年的匈牙利大奖赛里发生的故事足可以作为法国电影《车神》续集的剧本了。 相似文献
975.
汽车无线电自1929年十肖然问世以来,发生了显著的变化。最初的汽车无线电是一种电池驱动的便携式无线电,必须带入车内使用。Paul Galvin发明的早期汽车无线电需要单独购买,汽车制造商并不随汽车提供无线电设备, 相似文献
976.
977.
介绍了基于Data Socket技术的远程发动机温度测试系统(RTTS),讨论了RTTS的硬件和软件设计,重点分析了AD595硬件调理电路的设计、基于Client/Server(简写为C/S)的远程测试系统的的构成及实现。本系统的可行性已通过试验验证。 相似文献
978.
本文分析了感应式无线电能传输(ICPT)技术中双边LCCL谐振网络的特性及工作原理,基于此原理提出了一种结合Ansoft 16.0软件的双边LCCL谐振网络的参数设计方法,该方法在分析中利用单匝线圈代替实际应用中的多匝线圈,简化了设计流程。利用此方法可实现发射线圈电流在特定频率点的恒定输出,形成稳定交变磁场,不受负载和耦合系数的影响。提出一种通过调节初级侧补偿电容实现零电压开通(ZVS)的方法。设计了一台10kW无线电能传输样机,验证了所提特性和参数计算方法的可行性和正确性。 相似文献
979.
《天津汽车》2008,(6)
Maxim推出用于汽车电子的高度集成、300mA线性稳压器MAX15009/MAX15011,具有可切换输出和抛负载保护功能。该低压差(LDO)稳压器针对恶劣的工作环境进行设计,工作在5~40V宽电源电压范围,能够承受高达45V的抛负载瞬态电压,并提供短路和热关断保护。MAX15009/MAX15011具有一路附加的低电阻切换输出,可单独用于为远端负载供电,从而节省了汽车电子应用的空间和成本。该路可切换输出带有限流检测电路,具有可调节的限流值、限流故障屏蔽时间以及自动重试延时。MAX15009/MAX15011是仪表盘、信息娱乐系统、远程信息处理以及环境控制等汽车电子应用的理想选择。 相似文献
980.