《长江上游水沙变化对中游航道影响研究》研究工作大纲顺利通过专家评审

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,2011年11月16～19日,交通运输部重大科技专项"黄金水道通过能力提升技术"航道工程组各分项目研究工作大纲评审会在南京召开。     

煤炭储备基地评价体系探讨

<正>煤炭储备基地的选择和建设事关重大,合理的储备基地不仅可以增强重大自然灾害和突发性事件状态下的煤炭供应保障能力,而且可以提高整个国家的社会经济效益。然而,煤炭储备基地的选择和建设需要综合考虑国家政策、所在城市的经济状况、腹地情况、港口运行状况以及运输网络等多方面因素。本文首先运用AHP构建了影响煤炭储备基地选址的多层次指标体系,由专家组对     

城市道路平面交叉口渠化设计要点与分析

在进行平面交叉口渠化设计时,进口道、出口道、人行系统及交通岛的合理化设计对交叉口通行能力的提高均有重要作用。对其进行全面阐述,可为城市道路平面交叉口渠化设计提供参考。     

基于流量-跟车率的高速公路改扩建期间通行能力研究

针对高速公路改扩建期间通行能力计算困难的问题,利用连霍高速公路陕西段改扩建期间实测数据,采用数理统计方法,得出流量-跟车率的关系模型,进而计算得出采用双侧拼接改扩建方式的高速公路前3个施工阶段基本路段的通行能力值分别为1 900,1 700和1 800pcu/(h.ln).     

沥青路面抗滑表层研究综述

研究表明,影响行车安全的主要因素有人、车、道路、气候、环境等,其中路面抗滑性能在保证行车安全中起着非常重要的作用,因此,修建抗滑表层已经成为目前减少高速公路交通事故的有效措施之一。国内外研究概况沥青路面抗滑技术研究历程路面抗滑技术的研究始于20世纪20年代,英国的TRRL是世界上最早从事路面抗滑研究的机构之一,其研究不     

高职专业课程教学与职业核心能力培养初探

本文在分析高职道路桥梁工程技术专业人才培养目标和职业核心能力,认为在专业教学过程中应重视专业能力培养和职业核心能力的融合,主张采用渗透策略,从课程培养目标、课程内容、课程教学方法和考核方式等多方面进行改革,全面提高教学质量。     

灾害多发区救援通道在路网规划中的考虑

针对救援通道在常规路网规划中考虑不足的问题,提出应充分考虑可能的自然环境灾害,对既有路网抵御风险的能力加以评估,在此基础上提出了应急救援通道设置的建议。     

基于“模拟公司”的高职学生职业能力培养研究

高职高专人才培养目标是培养高技能、高素质的专职人才,学生职业能力的培养是整个学生培养工作的重中之重,本论文侧重于提出构建"职业模拟公司教学模式",从明晰"模拟公司培养模式"的理论基础;"模拟公司培养模式"的设计思路与构建;践行"双线并行、三级递进"的培养模式,即:学生专业技能培养实行"初中高"三级递进和学生职业素养培养实行"一二三"三级递进等几个方面着手,积极探讨汽车检测与维修技术专业基于"模拟公司"的职业能力培养模式,在践行了行为导向教学理念的基础上,创新了高职学生职业能力培养思路,实现职业教育人才培养目标。     

小议在计算机基础教学中的素质教育

文章简要的论述了在素质教育以学生为本的前提下,怎样充分利用计算机基础教育培养和优化学生的思维品质,对于培养学生的思考能力,观察能力,创造能力,动手能力,自学能力,分析问题的能力等方面做了具体阐述。     

农村公路网等级结构灰色多目标优化模型研究

通过分析当前农村公路网等级结构确定方法,指出路网等级结构确定方法中优化目标的优先顺序以及在约束条件下的技术系数和资源约束都存在灰度的问题.运用灰色系统理论原理,构建了农村公路网等级结构灰色多目标优化模型.该模型使公路网规划者在农村公路网等级结构确定存在灰度的情况下,得到满意可行的结论.