Comprehensive Benefit Evaluation of Beijing ETC System

电子收费(ETC)系统作为ITS的重要应用子系统,在我国各个省市陆续建成并投入规模化应用,科学评估系统的社会经济效益对于指导ETC系统发展具有重要的意义.研究分析了高速公路电子收费系统的影响与效益,并建立了包括交通性能、能源与环境、收费运营和交通安全4方面的评价指标体系,通过现场调查、车辆行驶轨迹模拟和能耗试验等手段,构建了综合效益评价指标的计算模型,确定了模型参数建议值,并通过系统效益的综合评价,给出使用年限内的综合货币化效益.结合北京市ETC系统发展现状和趋势预测,计算出了目标年限内,累积的货币化测算结果12.57 × 108 CNY.研究成果为其他省份开展类似的ETC系统评价提供了重要参考.     

价值工程理论在海洋工程项目采办中的应用

在海洋工程项目实施过程中,应用价值工程理论探讨以对象的最低寿命周期成本实现使用者所需功能,以获取最佳的综合效益.运用功能分析的方法、概略评价、详细评价,充分考虑产品寿命周期成本,合理选择资源,在某海洋平台基座吊机采购项目中,运用该方法节约了大量的工程费用.     

航运中心驱动世界级城市发展

一个城市因一条河流而兴盛、一个城市因背靠深水海港而发达,自然地理位置禀赋决定了一个城市的兴起。全球贸易的90%是由船运完成的,航运成本的低廉决定了贸易的兴隆,贸易的兴隆则催生金融业的发展,金融业发展     

中小航运企业生存调查

被失判的航运业价值,今天应该得到纠正,并应该受到越来越多的尊重。从居高不下的物流成本,到土地资源的稀缺,以及对环保型运输方式的期待,转型中的中国,对航运业理当重新认识,并给予政策"红利"的补救。所以,"减负"既是手段与战术,也是战略上的重视。     

成本推动型通胀逼近中国

控通胀不能盲目乐观,当需求型、货币型以及输入型通胀消退的时候,成本型通胀却正在逼近。     

海事部门“暖企”行动进行时

受宏观经济影响,国内航运业、造船业正经历着政策、市场、技术的三重挑战。企业融资困难,船舶运价、租金下跌,而船员工资和燃油等经营成本却不断攀升,这一系列的问题,让部分港航企业举步维艰、发展处于低谷。     

海事船舶业招工现状探讨

对大多数企业而言,2012是多"荒"的一年,资金荒,能源荒,人才荒,以及最致命的订单荒。尽管经济形势错综难辨,企业经营困难重重,据前程无忧2011年的调查数据中显示,制造业员工离职率仍高达20.5%,2012年企业又将面对用工成本持续上涨     

环境会计在航运企业成本效益管理中的应用

近年来,随着低碳经济理念的逐渐普及,人们越来越关注企业经营对环境的影响。从航运企业与海洋环境赖以依存的关系角度讨论环境会计的应用现状,并提出将环境会计引入航运企业成本效益核算,编制独立的环境会计报表,更好地反映航运企业绩效,以期使航运企业更加注重"绿色航运",同时促进环境会计的应用创新发展。     

卸船机的几种操作方式的分析和比较

目前,我国煤炭、矿石码头的卸船机大部分采用桥式抓斗卸船机.桥式抓斗卸船机虽然在环境保护、整机自重以及效率系数等方面存在一定问题,但其在对物料和船舶的适应性、营运成本以及避免波浪引起的船舶颠簸对卸船机的损伤等方面,却具有无可比拟的优势.因此,桥式抓斗卸船机在近年来形成的散货市场中占有相当大的比重.     

德国即将出台海上风电法以大规模发展海上风电

8月29日,德国通过一项旨在加快海上风电发展的法律草案,这是德国弃核之后大力发展新能源的重要举措。据了解,尽管德国太阳能和陆上风电发展不错,但海上风电却因为成本大大超过预期以及稳定性欠佳而发展缓慢。上述草案主要是将增加的成本转嫁给消费者,从而降