全球散货港口拥塞新动态

<正>从2007年以来散货船运输费日益高涨,例如截至2008年5月底,从南非理查兹湾港运一船煤炭到荷兰鹿特丹港,每吨运价已经涨高到56.11美元;从澳大利亚西部港口运输一船铁矿砂到中国     

BIMCO39委员会：聚焦亚洲

全球最大的船东组织波罗的海国际航运理事会（BIMCO）2007年年会6月4日至6日首次在香港举办。本届年会主题是：聚焦亚洲。BIMCO39委员会的代表们早早齐聚一堂,准备开始整个上午的研讨和讨论会。本次年会由太平洋航运集团有限公司赞助。香港港丽酒店的会议厅内座无虚席,BIMCO39委员会现任主席美国福茂公司高级副总裁赵安吉欢迎各位与会者,并介绍大会议程。     

外海无掩护码头中挡浪板的计算与应用

东营港扩建工程为形成掩护水域和挡浪,后方承台采用预制钢筋混凝土挡浪板遮帘.需安装挡浪板184块,高度10.6m,单块重124t.文章就挡浪板的计算与安装作简要介绍,为类似工程的建提设供参考.     

连云港旗台港区北防波堤顶高程的确定方法

介绍连云港旗台港区北防波堤顶高程的确定方法,提出了以小浪不越浪,中浪允许越浪,但不影响泊稳条件;大浪允许越浪(大浪时伴随大风本身已无法作业),但越浪后波高不大于通过口门传入的设计波高的原则确定防波堤顶高程、以降低防波堤顶高程和投资的新思路,可为同类工程所借鉴.     

连云港建港指挥部

连云港作为新亚欧大陆桥的东起点．国家首批沿海开放城市．是江苏省唯一的海港型城市．在江苏和国家中西部的经济发展中起着连接东西、沟通南北的重要枢纽作用。为了发挥区位优势．江苏省政府响应周恩来总理的发展号召．于1973年成立连云港建港指挥部（以下简称指挥部）,统筹连云港港的规划、建设工作。目前指挥部隶属连云港港口集团有限公司．代表集团负责港口大、中、小型基建项目的管理、监理等工作。     

我国大型港机产品首次进入日本市场

上海振华与日本横滨港日前签订了12台集装箱轮胎吊供货合同,这是我国大型港机产品首次进入日本市场。     

内河最先进巡航救助船亮相武汉港区

7月1日,由长江船舶设计院设计、武汉南华高速船舶有限公司制造的长江海事局40m巡航救助船首制船“长江海事2号”．在武汉港完成交接仪式。     

洋口港跨海铁路大桥方案通过审查

8月27日,上海铁路局和江苏如东县签署会谈纪要,采用多元化投资、市场运作的方式,共同筹措项目资本金,共同建设洋口港跨海铁路大桥。该项目总投资约17．5亿元,建设方案日前已通过上海铁路局专家论证审查。     

东营港扩建工程码头工程告竣

东营港扩建工程码头工程1号泊位日前顺利通过山东省交通厅基本建设工程质量监督站的验收,验收小组对工程实体观感质量与内业资料均给予较高评价,一致认为工程质量符合优良标准。     

中远集团首开我国集装箱班轮运输事业30周年

1978年9月26日,中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港启航,于10月12日抵达澳大利亚悉尼港,这次航行标志着我国第1条国际集装箱班轮航线正式开辟。