新能源汽车高压连接器可靠性研究

近几年,随着国家倡导绿色发展,新能源汽车产业发展迅速,我国新能源汽车保有量的快速增长,新能源汽车安全问题愈发得到人们的重视。要保证汽车在任何环境和条件下都能正常运行,这对汽车所有零部件的质量和性能提出了更高的要求,新能源汽车高压连接系统中,往往都应用大量了高压连接器,每一辆新能源电动汽车上所使用电连接器数量将达到600~1500只,故连接器对整个新能源汽车的质量保证起着举足轻重的作用。连接器一旦失效,后果十分严重,汽车温度局部升高或发生燃烧事件,甚至出现交通意外。本文从新能源汽车用的高压连接器发展现状及趋势基础上,对高压连接器的失效分析和性能指标做了概述,为后续研究提供理论基础。     

动车组典型网侧高压接地故障分析及运维对策研究

分析了由高压电缆终端连接器引起的典型网侧高压接地故障,介绍了故障发生概况及分析结论.通过计算机仿真、各类试验测试、制造工艺流程分析等工作,探究此类故障中终端连接器的失效机理,合理推测并验证了导致连接器失效的因素.针对电缆连接器失效问题,以动车组日常运维管理的视角,给出了有效的风控方案并探讨了可行的故障检测方案.     

捷联惯导系统晃动基座高精度快速自对准技术研究

传统自主对准要求捷联惯导系统准确感应地球自转角速度,导致捷联惯导系统对准期间必须处于静止或微幅晃动状态,限制自主对准的适用范围,而且一般的舰载武器系统难以处于绝对静止状态。为实现舰载武器在晃动条件下的自主对准,本文研究提出了晃动基座下的自对准方案。首先,在粗对准阶段,基于重力加速度在惯性空间的投影量,将姿态阵分割为4个矩阵分别求取,减弱晃动对粗对准的影响;其次,利用晃动条件下系统可观测性提高的特点设计相关滤波器。通过实验验证了此对准方案的可行性。     

15芯客车通信连接器

介绍了１５芯客车通信连接器的结构，技术参数和性能，通过与国内外客车连接器的比较，得出该连接器具有插拔方便，连接安全可靠，使用寿命长等优点。     

某软弱基座型斜坡的稳定性分析

以仁义河特大桥南桥台斜坡为例,通过对斜坡底部的石膏角砾岩的力学特性和流变特征分析,认为该斜坡为一可溶性软弱基座型斜坡,组成斜坡基座的石膏角砾岩是一种具有流变特性的软岩。采用2Dσ软件对斜坡体的稳定性进行了二维有限元分析,认为该斜坡只可能发生局部的失稳破坏,不会发生大面积的滑坡、崩塌或座滑,不会影响大桥的安全,从而为解决该类特殊斜坡工程问题提供参考。     

奔弛车系ABS的故障诊断

奔驰车系部分车型ABS没有自诊断功能，但多数车型具有自诊断功能。奔驰车系诊断连接器有16端子和38端子两种，故障码的读取方法和故障码的含义均有所不同。     

中铁铁路产品认证中心(CRCC)颁发首批认证证书

本刊讯　在铁道部运输局装备部的支持下,近日,铁路产品认证首批试点企业在工厂质量保证能力现场审查通过、产品抽样型式检验合格的基础上,经专家工作组评定,CRCC正式颁发首批认证证书。该批认证证书共计7张,涉及3个企业16个规格客车电连接器和2个规格的客车温水器,其中铁路产品认证第1张证书授予了客车电连接器生产厂———南京康尼机电新技术有限公司,标志着从2 0 0 3年9月开始进行的CRCC认证试点工作取得圆满成功。经过认证审查组细致的现场审核,检验机构严格的检测试验和专家工作组认真的评定,南京康尼机电新技术有限公司生产的三种…