全文获取类型
收费全文 | 9872篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 3548篇 |
综合类 | 1894篇 |
水路运输 | 2023篇 |
铁路运输 | 2000篇 |
综合运输 | 569篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 165篇 |
2022年 | 179篇 |
2021年 | 204篇 |
2020年 | 159篇 |
2019年 | 152篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 210篇 |
2014年 | 472篇 |
2013年 | 459篇 |
2012年 | 591篇 |
2011年 | 684篇 |
2010年 | 640篇 |
2009年 | 598篇 |
2008年 | 721篇 |
2007年 | 644篇 |
2006年 | 607篇 |
2005年 | 602篇 |
2004年 | 492篇 |
2003年 | 445篇 |
2002年 | 277篇 |
2001年 | 298篇 |
2000年 | 260篇 |
1999年 | 186篇 |
1998年 | 123篇 |
1997年 | 147篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 19篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 421 毫秒
571.
从20世纪80年代兴起以来,邮轮旅游成为国际旅游市场上的一个增长速度快,发展潜力大的高端旅游项目.它是一种以海洋为舞台、以船舶为载体、以海陆互动休闲河旅游为内涵的新生活方式,素有"无目的地的目的地"、"海上流动度假村"的美誉,邮轮上星级宾馆客房、休息、游玩、购物、娱乐及会晤设施一应俱全.30年来国际邮船业以每年8%-9%速度增长,远远高于国际旅游业4%的整体发展速度. 相似文献
572.
国际汽车市场,乘用车后面拖挂不同型式和种类的挂车,尤其是休闲、娱乐用的房车、游艇运载车等是较为普遍的现象,我国自2004年以后,随着新版道路交通安全法和相关的标准:GB7258-2004的发布实施,开始对乘用车的牵引拖挂功能和能力提出了明确要求。2012版本更是在2004年版本的基础上明确提出了乘用车列车的概念。最近刚刚发布的GB7258:2012版本在2004年版本的基础上明确提出了乘用车列车的概念,即:乘用车和中置轴挂车的组合,同时要求乘用车具备牵引功能时,还应标明最大允许牵引质量。由此可见,根据相关法律和标准的规定 相似文献
573.
574.
本文从设计角度对市场需求不断增长的前顶式自卸车的主副车架常用的联接形式进行了分析和探讨,并结合实例介绍了主副车架选取的原则。对车辆设计和使用者具有一定的参考价值。 相似文献
575.
基于简化黏弹性连续介质损伤(S-VECD)理论研究了乳化沥青残留物应力应变响应特征、疲劳损伤特性与疲劳寿命预估,通过傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)等微观手段分析了乳化沥青残留物相态结构、共混改性以及疲劳损伤的影响机理。研究结果表明:普通乳化沥青残留物的损伤曲线存在交错现象,添加改性剂使得损伤曲线不再产生交错,提升了乳化沥青残留物的疲劳性能,SBR改性剂的改善效果更为显著;改性乳化沥青残留物在EN、ASTM蒸发方式下的损伤曲线较DHM蒸发方式下更平缓,表现出EN、ASTM蒸发方式下的残留物抵抗损伤能力更强;从疲劳寿命提升幅度上看,不同蒸发方式制备的普通乳化沥青残留物的最大疲劳寿命较最小疲劳寿命提升56.9%,而SBS、SBR改性乳化沥青残留物分别提升179.1%和67.8%,表明蒸发方式对改性乳化沥青残留物的巨大影响,且DHM蒸发方式下改性乳化沥青残留物的疲劳寿命均最小;添加改性剂和改变蒸发方式会引起官能团含量、胶体结构和微观粗糙度的变化;DHM蒸发方式更易使得改性乳化沥青残留物发生氧化作用,并且促使更多的沥青质的产生,使得胶团的胶溶性... 相似文献
576.
578.
AutoLinQ^TM是一个全新的车载信息娱乐及智能通讯解决方案,旨在使汽车符合消费者的需求与生活方式。 相似文献
579.
580.