全液压驱动斗轮式堆取料机液压系统改造

我港第三分公司使用的全液压驱动斗轮式堆取料机由于使用时间较长,液压系统元件布局分散,不便于管理、检查和维修;斗轮驱动无力,液压马达经常漏油、损坏,臂架俯仰时经常振动,胶带张紧效果较差。此外,液压油容易发热,特别是在夏天,经常因为油温过高而被迫停机,须待其自然冷却后才能继续作业,因此严重影响正常生产。     

预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝研究

根据空间应力理论,结合实桥的现场观测与有限元分析,研究了大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁桥在边跨现浇段和支座附近腹板的斜裂缝问题,针对敏感性因素如纵向预应力筋布置方式和竖向预应力大小等进行了计算比较,提出了防治腹板斜裂缝的设计建议和构造措施。     

连续配筋混凝土路面设计应用

文章分析了110国道的道路破损原因,提出针对病害原因并适应重载交通改造的连续配筋混凝土路 面结构设计方案。     

连续箱梁弯桥曲率半径对现浇支架的影响

分析了弯桥的受力特点和连续箱梁弯桥曲率半径对现浇支架的影响 ,提出了简单可行的计算方法和相应的构造措施 ,以满足施工的需要。     

大跨径连续箱梁施工及挠度控制

惠河高速公路东江特大桥是主桥为 80m的连续箱梁 ,引桥为整幅双柱式桥墩预应力T型梁。简要总结介绍主桥连续箱梁的施工经验 ,以及挠度控制措施     

16V240ZJC柴油机凹弧三元弧供油凸轮加速度突变点函数拟合

分析了机车柴油机喷射噪声产生的原因,针对16V240ZJC柴油机采用的凹弧三元弧供油凸轮加速度不连续问题进行了几种函数拟合的计算研究,编制了计算程序,最终获得了比较理想的、其加速度连续的凸轮型面.     

箱梁长预应力束施工技术探讨

文中简要介绍了广东中江高速公路上的西江特大桥的基本情况,着重介绍了T构箱粱长预应力束的施工方法和对预应力施工中常见的质量问题进行探讨。     

山区高速公路连续下坡路段安全性分析及保障措施研究

在对山区高速公路连续下坡路段交通组成、交通事故数据和道路几何线形指标进行分析的基础上,确定了山区高速公路连续下坡路段的典型车型,应用世界道路协会(PIARC)的温升模型对连续下坡路段的长度进行了界定,分析了道路几何线形指标对连续下坡路段交通安全性和驾驶员心生理的影响,并对连续下坡路段的安全保障措施进行了总结和分析.     

大跨连续刚构桥薄壁高墩偏位监测研究

随着连续刚构桥向着大跨度和高墩结构形式发展的同时,对高墩的施工监测提出了新的要求。既要克服现场地形地貌和测量空间距离大的困难,又要满足测量精度的要求。文中基于贵阳至都匀高速公路芭茅冲特大桥施工监控的具体实践,采用在桥墩多点布设棱镜作为永久观测点的方法,对桥梁施工的各个重要工况进行桥墩偏位监测。该方法能快速判定桥墩偏移的方向和偏移量,将特大桥施工时各个工况下监测数据与理论计算数据进行对比能及时发现问题,并采取相应的措施,保证了高墩结构的安全和质量。     

混凝土连续刚构桥悬臂施工及线形控制技术

结合武广客运专线黄土湾大桥工程,对连续刚构桥悬臂施工技术与施工过程控制技术进行了详细的介绍。通过对大桥施工阶段的有限元分析,获取了施工过程中的桥梁变形情况,并通过大桥施工过程中的线形监控,使得大桥顺利合龙,成桥线形满足设计要求。