基于Romax的大功率机车传动系统轴承布置分析

为了分析不同轴承布置方式对大功率机车传动系统的影响,运用Romax软件从电机枢轴弯曲变形、轴承寿命和齿轮啮合3个方面对目前3种典型传动系统轴承布置方式进行比较,计算结果表明:相比简支式、悬臂式轴承布置方式,两端式轴承布置电机枢轴的弯曲变形量小;轴承滚子承载有所改善,轴承寿命分别提高了2.67倍和23.53倍;齿面接触强度以及齿根弯曲强度显著降低,提高了齿轮强度及寿命。     

浅谈双层连续配筋混凝土施工工艺在特重交通道路上的应用

2007年以来，针对上海市S20（外环线）交通压力大，重车多，易产生路面病害的状况，引入双层连续配筋混凝土施工工艺，以提高道路整体质量，降低病害发生，提高行车舒适性；阐述了为保证项目预期目标，施工中的方法及要点。实践证明，在使用双层连续配筋混凝土基层后至今，道路病害的发生情况大为改善，相应通行能力得到提高。     

某连续箱梁桥悬臂挂篮浇筑施工工艺与施工监控研究

将某连续箱梁桥作为案例进行分析,介绍了悬臂挂篮浇筑施工工艺,将桥梁挠度监控测点处设置的钢筋头的绝对标高换算到对应梁段的设计箱梁顶板顶面,同时对比了该标高值与相应的设计标高值,系统的展现了案例大桥施工的目标控制曲线及施工全过程。     

大跨度桥梁施工监控实施

项目概况 某预应力混凝土连续梁桥桥型布置图如图1所示。主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，计算跨度为80＋128＋80m，支座中心线至梁端0．85m．梁全长290．9m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高9．6m（高跨比1，13．3）．     

法国莱茵河连续梁桥的结构特色及启示

法德边境莱茵河桥是一座大跨径的混凝土连续梁桥,与中国同类桥梁相比,该桥在设计与施工方面有许多特色.该桥下部结构的承台模板以盒状预制混凝土薄壳形式浮运就位；上部结构的主跨梁高变化平缓使刚度较均匀,平台状加腋有效地为纵向预应力钢筋布置提供空间,变高度连续梁采用斜腹板形式,使用了高性能混凝土材料并采用两种稠度的混凝土分层浇筑.     

用设置链板的方法改善多跨斜桥的地震反应

斜桥在地震力作用下所产生的横向位移要比正交桥大。如果在相邻的两斜跨之间取消伸缩位置,代之以混凝土链板,则可以减小桥面板的纵横向位移,减小下部构造所受的地震力。链板的长度约为L/10,厚度与桥面铺装相同,配双层钢筋网。     

大跨连续刚构桥施工线形控制技术

通过对大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的线形测试,经过合理结构分析计算,研究其施工过程中的线形变化规律,并根据现场实测数据和采用有效控制方法,给出合理的立模标高,使大桥顺利合龙。     

国外连续配筋混凝土路面应用和研究现状

为了使连续配筋混凝土路面在我国得到应有的推广和应用，总结了国外连续配筋混凝土路面在工程中的应用情况，以及对该类型路面的研究过程、研究方法和取得的成果，可为我国相关学者进行研究，建立符合我国环境类型的设计规范和施工方法，提供较为详实的第一手资料。     

运牛船照明系统的设计

本文对牲口运输船的照明设计做初步总结和分析。由于牲口运输的特殊性,规范对此类船舶的要求也相应较高,故在设计开发过程中遇到很多跟普通商船有很大差异的地方。为此,文章重点阐述了运牛船货舱区域灯具布置的难点,并给出这些难点的解决过程和方案。     

磁屏蔽对机车信号环线测试的影响及改进方案

针对传统的机车信号测试环线安装在钢轨内侧轨腰,存在磁屏蔽、安装成本高、施工和维护困难等缺点,在分析了磁屏蔽产生的原因后,设计并实现了一种综合成本低廉、安装方便,避免构成磁屏蔽的机车信号环线测试的技术方案。该技术方案在钢轨上或者水泥地面上通过尼龙支架固定测试环线。实践证明,使用尼龙支架固定测试环线的安装方式效果良好、设计合理,能满足机车信号的正常检测,达到了优化的预期目标。