美国UIIA简介

UIIA 是 Uniform Intermodal Interchange&Facilities Access Agreement的缩写,即"统一的多式联运交接和场站进入协议".UIIA可以被狭义地视为1种协议,即所有的设备提供方和卡车营运人(Motor carriers)之间就设备交接中涉及到的责任和权利等签订的1个标准的协议,而从广义的角度,可以把UIIA看成1个机构或是组织,它向所有成员提供有关设备交接协议方面的管理和服务.     

综合信息

冯正霖：交通部积极推进职业资格制度与有关制度衔接；交通部要求把“限塑令”传达到基层站点；交通信息服务标准体系研究启动     

购车新标准：保值率

对大多数中国家庭而言，汽车是仅次于房产的第二大消费，自然尤为谨慎。但汽车是消费品，不似房产可作为保值的投资项目，不具有回报率。而许多消费者所购车型都只是过渡之用，几年后需要置换车辆，所以保值率的高低成为许多消费者购车时的新标准。     

客运专线铁路与普通铁路地面信号显示标准的兼容性研究

目前我国客运专线铁路和普通铁路的地面信号机设置及其信号显示方式分别采用不同的技术标准。当客运专线铁路与CTCS-2/3级普通铁路交汇衔接时,接轨站及其区间的地面信号机设置及其显示方式存在兼容性问题,给铁路运输造成安全隐患。推荐的解决方案是:接轨站出站信号机采用普通铁路标准的出站信号机机构和常态点红灯方式,开放发车进路后分别执行普通铁路和客运专线铁路的信号显示标准。另外,文中还研究提出了可进一步完善兼容性的其他改进方案。     

车道急剧变换试验方法研究与探讨

随着车辆性能的发展与完善,对整车操纵稳定性能提出了更高的要求,国际上出现越来越多的相关评价标准。文章详细介绍了ISO3888-2避障试验车道以及试验方法,针对试验方法搭建试验测试系统,并选取4款车型进行实车试验。通过对试验主客观结果分析,为该国际标准转化为国家标准提出三点建议,以供相关部门参考。     

历久而弥新

汽车排放污染20多年来一直困惑着我国的大气环境治理。现在回头看20年前的问题和今天的存在问题基本一致。尽管汽车用化油器早已改成了电喷,但在国际排放标准不断提高的今天,如果不能与时俱进,缩小与国外的差距,特别是为了降低成本,为了市场销售,故意降低标准,上公告的与市场销售的产品不一致,那将是不可容忍的。什么叫＂今不如昔＂？日本的汽车市场可以用此词来形容。尽管日本汽车的技术进步举世公认,但市场的鼎盛时期已经过去。国内市场严重萎缩自不待言,欧洲市场停滞不前,即便是最为得意的北美市场也因今年的＂三大灾害＂而严重受损,若要翻盘恐不是易事。回看20年前的盛况,值得好好总结。     

安凯“三剑客”亮相博览会

本次博览会上,安凯客车展出三款最具含金量的产品,已实现出口的78座奔驰敞篷豪华大巴,中国排放标准最高的大巴,近年来新兴的一种客车——层半客车。     

苏中地区农村公路改造设计探讨

依据相关标准、规范要求，结合业主要求，对县到乡农村公路勘察设计中从路线方案比选、路线平纵线形、路基路面、桥涵、交叉、环境保护、安全保障工程等方面主要技术指标进行分析研究。     

中国汽车导航业面临的机遇与挑战

中国汽车导航业开始步入黄金增长期,国内汽车导航品牌如雨后春笋,但目前汽车导航产品的准确性能不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能"门槛儿",对汽车导航行业进行积极引导,保护消费者权益。     

链接：关于OBD系统技术要求等方面的3项国家环保标准（部级）发布

2008年6月24日，国家环境保护部以2008年第25号公告形式，发布了3项国家环境保护标准（部级）——HJ437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》、HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》和州439-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求》，上述标准自2008年7月1日起实施。