电气化铁道牵引系统的绝缘、过电压保护和绝缘配合

针对电气化铁道牵引系统的内过电压水平，在利用EMTP程序对AT，BT和直供3种供电方式和变电所无功补偿装置，电力机车内过电压水平进行模拟计算，以及对部分线路，电力机车的内过电压水平进行校验测试，可以得出在采用氧化锌避雷器作为限制内为电压水平的措施后，电气化铁道牵引系统的内过电压水平在2．5倍以下的结论，因此，依据2．5倍系统最高工作电压选择系统内设备的绝缘水平对设备的安全运行是有可靠保障的。研究结果还表明，污秽条件下的设备绝缘水平必须依照相关的技术标准要求确定，并且相关设备之间应该有统一的界面。文章着重对目前电力机车车顶绝缘频繁污闪进行了研究，指出主要原因是车顶绝缘与接触网绝缘配合不当，绝缘水平偏低，缺乏相应的标准所至，并且提出了解决的方法。     

DF88型内燃机车主电路接地保护电路的分析

阐述了DF88型内燃机车主电路接地保护的原理，分析了主电路接地后电阻R19、R20发红烧损的原因，提出了乘务员应急故障处理的程序。     

侯月线和焦枝线牵引网过电流速断保护的分析

针对焦技线和侯月线牵引网短路进行了大量的分析计算，找到了为什么部是电流速断动作、选择性时有时无的原因，并提出了在短距离、较小负荷的线路上，牵引网辅助保护－－电流速断保护怎样整定的见解。     

漏电断路器在低压电网中的应用

随着企业安全操作的日益规范,在企业的低压电网中,小容量低压漏电断路器(有的产品称为漏电开关)得到广泛应用。本文介绍了100A 以下小容量漏电断路器在低压电网中的使用安装技术,纠正了一些模糊认识及错误接线。     

改进MF14型万用表

携带式磁电整流多量程MF14型万用表,现场使用广泛,美中不足的是未设过载保护电路,一旦操作不慎,轻则损坏元件,重则烧毁表头.     

日本近年来促进工业产权工作新举措

近年来，为促进工业产权保护和应用，推动工业产权知识的普及，日本相继制定了相关法律、法规，并实施诸多措施。     

V／V接线牵引变压器差动保护接线方式的探讨

通过对V／V接线牵引变压器差动保护电流互感器二次接线方式的分析．提出施工过程中相应的接线方法，以确保变电所一次投运成功。