港口建设

<正>天津港水深维护疏浚年末冲刺2012年,天津港集团公司水深维护疏浚工程共计9项,计划完成疏浚量580万m3,计划投资1.2亿元。目前,已完成疏浚泊位13个,疏浚港池24个及主航道4+0至12+200段,共计完成疏浚量483万m3,投资金额约为9560万余元。此外,相关辅助项目完成常规水深测量766km2,适航水深测量130km2。针对主航道9+0至12+200段,特别实施了环保新型的维护疏浚作业,有效解决了大型船舶进出港的需要。截至2012年10月底,已确保114     

胃癌患者血清ＭＧＡg含量测定及其意义

胃癌是我国最常见的消化道恶性肿瘤,其死亡率占恶性肿瘤的首位,为提高早期胃癌的诊断率,人们采用Ｘ线气钡双重造影技术与纤维胃镜结合无疑是最有效的方法,但费用高、检查费时长,近年来,检测血清肿瘤标记物,是诊断恶性肿瘤简便易行的方法。为探讨ＭＧＡg在胃癌诊断中的价值,我们分别测定胃癌、良性胃病和健康志愿者血清中ＭＧＡg含量,报告如下。     

海南海事局对2015年博鳌论坛年会服务船舶进行适航性安全检查

<正>为做好2015年博鳌论坛年会的服务保障工作,3月17日,海南海事局提前对年会前期水上交通安全保障工作进行部署,并组织执法人员对即将投入年会服务工作船舶进行了适航性安全检查。此次检查重点为船舶适航、船员适任以及应急救生等,检查共发现船舶存在的安全隐患9项,海事部门要求船公司务必要在博鳌论坛年会前整改完毕,坚决杜绝船员不适任、船舶不适航情况发生。此外,海事执法人员还将对船舶缺陷整改情况进行复查,确保年会工作船"零隐患‘’。     

论适航水深在天津港强淤现象中的应用

通过对天津港泥沙来源、回淤泥沙特征及港内水域泥沙回淤程度分布特点的分析，指出用适航水深是强淤现象下确保船舶航行安全及港口正常生产的有效方法。     

试论船舶“开航当时”的法律认定

在船舶开航前和开航当时,谨慎处理使船舶适航是承运人的法定义务。然而如何认定船舶是否为在航船在司法实践中却有不小的争议。本文试图通过对当前一些主要观点的分析,来解决船舶开航当时的法律认定问题。     

航海区域划分及名称探讨

航海区域的科学界定及明晰的名称是海事管理重要的基础性工作。航海区域主要包括海船适航限定航区和海船船员适任限定航区,其区域划分及名称的法定概念目前在我国尚不明确,在相关法规、条例中表达和使用缺乏一致性,容易使人产生混淆,使用上造成不便和错误。通过对适航与适任航区在名称、划分的区域等方面的分析比较,指出了两者之间在无限、远洋、远海、近洋、近海、沿海、近岸、遮蔽等航区概念方面存在的问题,分析了产生问题的原因,提出了相应的改进措施和针对性的修改原则。对于促进建立我国法定的航海区域概念具有十分重要的意义。     

漓江交通安全的忠诚卫士

位漓江之滨的桂林海事局成立五年来，以“让航行更安全，让漓江更清洁”为宗旨，坚持“内强素质，外树形象”的管理理念，全面落实船舶适航、船员适任、安全畅通，有效监管、优质服务的要求，通过加强船舶监督管理，改善通航环境，着力解决影响水上交通安全的突出问题，取得了漓江水上交通安全近二十年来无重特大水上交通事故和船舶污染水域事故的良好成效，     

植物人接到执行款

8月25日,河南新密市交通事故巡回法庭庭长刘力方将经过多方努力又将先于执行的1万元执行款,送到在交通事故中成植物人的王某的家里。王某的老父亲接到雪中送炭的执行款时,激动得不知如何是好。5月10日下午1点,新密市城关镇翟     

ISM规则与船东的适航责任

此文就船东在取得《国际安全管理规则》实施成效的同时,也加重了应该承担的法律责任和保证船舶适航的责任问题进行了分析,并提出了规避风险与责任的措施。     

“适航水深测量综合处理装置”获得实用新型专利证书

本刊从天津水运工程设计院获悉，由天津水运工程设计院研发的“适航水深测量综合处理装置”不久前获得国家知识产权局授予的实用新型专利证书。该处理装置工作效率远高于单个探测处理手段，在准确探测海底浮泥现状的同时，可节省多次探测的费用，使生产成本大为减少。操作简单、资料同步性好、管理方便、运行费用低、自动化控制程度高。