三相逆变电源解耦控制与输出滤波器设计研究

通过对电力机车的三相逆变电源电路数学模型的分析,揭示了三相逆变电源在二相同步旋转dq坐标系下系统变量间的耦合关系,引入了一种将逆变电源的输出电压和负载电流进行前馈的双闭环解耦控制策略,实现了对三相逆变电源的线性解耦控制,此外,还对双闭环控制策略和后级输出滤波器参数的设计进行了研究,提出了一种具有较强实用性的工程设计方法。通过仿真和搭建样机试验证明了控制策略的正确性。     

一种适用于船用两级式逆变电源的二次纹波电流抑制方法

本文分析了二次纹波电流在船用两级式逆变电源中的传导机理,并从阻抗的角度分析了单纯降低前级直流变换器电压环截止频率用于抑制二次纹波电流的抑制方法的局限性,进而提出了基于修订母线电压给定的二次纹波电流抑制方法。所提出的抑制方法易于实现,且在有效抑制逆变电源中二次纹波电流的同时,不会牺牲电源的动态性能。实验结果证明了二次纹波电流抑制方法的可行性和有效性。     

基于峰值电流模式的零电压软开关弧焊逆变器

针对目前弧焊逆变电源存在的问题，采用一种欠开关电路拓扑，结合移相控制软开关技术和电流峰值控制技术，研制了基于峰值电流模式的零电压软开关弧焊逆变器。测试结果表明，该逆变器能够实现全范围软开关，并且具有良好的限流和自校正能力，可有效地解决功率变压器的偏磁问题。     

某型中频电源机箱的电磁屏蔽结构设计

电磁干扰严重影响着中频逆变电源技术性能的有效发挥，电磁屏蔽是提高电子系统和电子设备电磁兼容性能力的重要措施之一，它能使通过空间传播的各种电磁波得到有效衰减，机箱是干扰抑制辐射电磁波的最后防线。本文主要从屏蔽材料的选择、屏蔽体壁厚的计算、缝隙与孔缝的结构设计等方面论述了某型中频电源机箱的电磁屏蔽结构设计的基本思路及采取的措施。     

基于单片机PWM控制逆变电源的设计

设计了一种基于AT89C51控制SA4828的逆变电源,它采用IGBT作为功率器件, IR2110作为IGBT的驱动芯片,并采用恒 U/F的控制策略.     

便携式CTA逆变电源

提出一种ＣＴＡ（比较、跟踪、放大）逆变电源方案。该电源具有结构简单、控制方便、装置体积小，便于携带的特点。实验结果表明，系统设计合理，具有良好的开发应用价值。     

大功率变频电源设计与经济成本分析

采用IGBT(Isulated Gate Bipolar Transistor绝缘栅双极晶体管)作为功率器件的大功率逆变电路技术(200 kW以上)日趋成熟和稳定,为降低生产成本,提高企业的竞争力,在这方面可开发出大功率变频电源设备替换发电机发电.     

SS3B型电力机车辅助电路采用辅助逆变电源供电的探讨

介绍了SS3B型电力机车采用辅助逆变电源供电后辅助电路的构成,辅助变流器的工作原理及控制原理,同时介绍了辅助电路的负载分配.     

内燃机车空调供电电源的研究

提出了一种内燃机车的单相空调器逆变电源的设计方案,介绍了该逆变电源的结构和SPWM调制原理。     

基于逆变电源组网的船舶电力系统短路电流计算方法适用性研究

船舶电力系统的短路电流计算是系统保护设计和整定的依据。常用的船舶电力系统短路电流计算方法由于采取各种近似和等效方法对结果造成了一定误差,在基于逆变电源组网的船舶电力系统中,由于逆变电源相对于传统发电机输出短路电流数量级的减小,这种近似算法的相对误差被放大不宜忽略。本文首先分析了采用电力电子技术的逆变电源的短路特性,然后搭建了基于逆变电源组网的船舶电力系统仿真模型,基于此对常用标准中等效平均电动机短路电流计算方法的误差进行分析,并提出了相应的修正建议。