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981.
故障现象:一辆斯太尔ZZ1162M4610F型汽车,行驶试验200公里后,当发动机转速加到1000~1500转/分后,发动机出现异响。  相似文献   
982.
汽车轮胎工作中承受车辆的径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力作用。从理论上讲,汽车行驶中,轮胎与地面仅产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀。但由于使用中实际情况的差异,轮胎将产生不同程度的异常磨损。  相似文献   
983.
笔者在部队从事车辆使用、管理方面工作几十年,总结出23种节油方法,供大家参考实践。1.经济车速行驶。汽车在80—90公里/小时的速度行驶时,发动机的各项指标(动力性、供油量、转速、摩擦阻力、润滑性能等)都处于最佳状态,无论是经济性还是安全性也就都处于最佳时机。因此,汽车经常保持在中速行驶最省油。2.减少空气阻力。汽车在行驶过程中,迎风面积越大,空气阻力就越大,行驶阻力也就越大。为此做到:④驾驶室顶上安装导流罩、导流板。这种方法可以实现车辆在中高速行驶时减少空气阻力20%,节油4%-10%;车速在40公里/小时以下时,不会有明显的作用。  相似文献   
984.
车型:2001款别克GS,行驶里程:220000km 故障现象:凉车仪表无挡位显示,不好着车。 故障原因:点火开关内部接触烧蚀。 故障诊断:该车客户多次报修为间歇性无法着车,等救援赶到现场时,重新启动故障消失,发动机顺利启动,回厂检测发现各个电子控制模块均存在历史码:U1000,二级串行数据失效!维修人员询问故障现象得知,当时油表归零,好多灯点亮了,并且无挡位显示,但启动电机就是不着车。  相似文献   
985.
车型:2007款奥迪Q7(美规车),配置3.6L发动机。 行驶里程:20000km。 故障现象:行驶中车辆出现隆隆的响声,ABS和ESP警告灯点亮。  相似文献   
986.
故障现象:一辆2007年产北京现代途胜2.0L手动档SUV,行驶里程2万km。据用户反映,该车在正常行驶中有时会出现"自制动"现象,严重时下坡路况甚至无法空挡滑行,此故障通常在热车后出现。  相似文献   
987.
汽车转弯时,如果发生后轮爆胎将是极其危险的!它比前轮爆胎更危险。汽车在转弯时如果是前轮发生了爆胎事故,很大可能是会使前轮改变为直线行驶,即形成转向不足的现象。遇到这种情形,驾驶者通常的反应是再多打一点方向盘,加大转向力度。在车速不是很快的情况下,车辆仍有可能顺利通过弯道,平安的逃离危险境地。  相似文献   
988.
近年来我国高等级公路的建设与发展突飞猛进.随着公路条件的逐步改善.车辆的行驶速度也大大加快了。就轿车而言:一般在高等级公路上的行驶速度普遍达到了100km/h以上,随着车速的提高。部分车辆出现了驾驶操作稳定性变差的现象.如方向发抖、行驶跑偏、摆振、轮胎偏磨等等。这里主要对轿车直线行驶性能变差也就是行驶中跑偏现象进行一下分析并提供部分解决问题的方法。  相似文献   
989.
汽车高速行驶时振摆的现象: 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动。  相似文献   
990.
平整度是路面使用性能的重要指标。平整度好的路面.行车舒适安全.可提高道路的通行能力,平整度差的路面,不仅影响行车速度和安全,而且会加速路面的破坏。如果把已通车和在建、将建的公路的路面平整度提高一个层次.那么对于减少行车车损、降低油耗和提高行驶速度、降低路面破坏程度等所产生的效益就相当可观了。  相似文献   
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