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991.
故障现象:一辆大宇轿车,采用通用技术的辛普森式三挡自动变速器,其型号为3HBC。因离合器片烧蚀进厂更换,装复后路试无倒挡,其他挡位均正常。故障诊断:因为没有这方面的资料,凭以往的经验对该自动变速器的结构进行分析。该自动变速器有两个离合器:即高倒挡离合器(C1)和前进离合器(C2);两个制  相似文献   
992.
针对客车的生产特点,研发了通用冲模,阐述了单元组合式通用冲模的结构特点,介绍了在生产中应用的效果.  相似文献   
993.
《轿车情报》2005,(4):20-33
百年车展 百年文化 C1雪铁龙的Supermini 小型SUV多功能运动车Yeti 奔驰Smart 斯巴鲁R1 现代HED-1 三菱Colt CZ3 通用Kalos 起亚Rio  相似文献   
994.
《汽车杂志》2007,(7):40-41
通用Vauxhall分厂推出了两概念型商车,将会在不久的将来上市,Corsavan Sportive和Astravan Sportive SE实际上是Corsa和Astra客货两用小面包车的复合材料版,整个货舱扩展到司机和副驾驶位后面的所有空间,取代了原先的后座.  相似文献   
995.
Protel99具有三维电路板浏览、全局编辑、自动生成元件列表、通用可编程逻辑器件设计等强大功能,本文介绍了以上功能的实现方法和应用中的技巧。  相似文献   
996.
农村居民饮用、浇灌等用水离不开抽水机,常用的抽水机由通用汽油机和水泵集成一个整体,通过汽油机的输出轴带动水泵的叶轮旋转来实现抽水。由于抽水机体大量重,单台至少50kg,运送极不方便,尤其是农田离家较远时,需要多人参与,才能完成抽水工作。同时,一台抽水机售价超过1000元人民币,并不是家家都能承担的。  相似文献   
997.
通用货车提速采用高磨擦系数合成闸瓦研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前全国通用货车数量约有54万辆以上,这些车辆一直使用铸铁闸瓦,已远远不能适应货车提速、重载的发展。在通用货车上改造制动系统推广高摩擦系数合成闸瓦,必须以最少的改造费,才能使高摩擦系数合成闸瓦得以顺利推广。该课题组经过长期大量研究,采用变比阀技术(即在制动缸管中加入一套变更空气压力的比例阀),成功地解决了这一难题,并将这一技术和KZW-4G空重车自动调整装置结合在一起。由于高摩擦系数合成闸瓦的特性,可以使货车运行速度提高到90km*h-1~100km*h-1时,制动距离为800m或1100m;重车制动缸压力为260kPa或360kPa时,空车制动缸压力仍是相同的115kPa,从而降低车辆日常维护费用及劳动强度。如果在通用货车上全部使用高摩擦系数合成闸瓦,仅仅闸瓦消耗一项,可节约费用约3亿元人民币,而利用这些费用则可实现通用货车制动系统的改造,具有非常显著的经济效益及社会效益。  相似文献   
998.
999.
通用信号处理系统设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
讨论的通用信号处理系统是鉴于声呐、雷达等领域信号处理的共性,采用模块化设计的砬用系统,易于扩展。  相似文献   
1000.
《汽车情报》2008,(7):44
近日,从东莞检验检疫局获悉,由于差速器存在安全缺陷,通用汽车集团将在全球范围内召回31万多辆汽车。涉及车辆品牌为凯迪拉克(Cadillac)、旁蒂克(Pontiac)、土星(Saturn)。东莞检验检疫部门表示,如发现有缺陷的产品,将暂停办理检验检疫手续。该缺陷是由于差速器油封密封不良,可能造成润滑油泄漏,严重时会引起差速器失效,还可能导致车辆失去动力和控制。国家质检总局近日发布了对上述品牌汽车的风险警示通报。  相似文献   
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