全文获取类型
收费全文 | 1885篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 115篇 |
综合类 | 183篇 |
水路运输 | 1604篇 |
铁路运输 | 9篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1964条查询结果,搜索用时 15 毫秒
811.
从《内河通航标准》看某些特殊限制性航道水深的确定 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对国家标准《内河通航标准》(GB50139-2004)[3]的分析和计算,找出了影响航道水深的主要因素,根据特殊限制性航道———中间渠道和渡槽的运行特点,推求出它们水深的计算方法和结果。航道水深由船舶吃水和富裕水深组成,富裕水深中考虑了船体下沉量、通航建筑物运行引起的水位变幅、船行波以及触底安全富裕量。并参照《内河通航标准》给出了航道的弯曲半径,形成了完整的特殊限制性航道尺度系列。 相似文献
812.
凡承运超高、超重、超宽、超长货物,满足其中任何一个条件均称为大件运输。为保证水上大件运输安全,对水上大件运输过康宁路桥对蕰藻浜航道的通航安全影响情况进行全面分析。介绍该工程概况,对通航环境、通航标准规范性和通航条件特殊性进行分析。提出相应对策,确保了航行安全。 相似文献
813.
随着我国经济的快速发展和“十一五”规划的实施,沿海城市基础设施建设迎来了新的高潮。而港口基础设施建设又是沿海城市的重头戏,其中的码头、海堤建设、航道疏浚等水工工程比比皆是。然而,这些施工作业所带来的通航环境问题越来越严重,海事作为水上安全监督管理的主管部门,有义务更有职责要维护好通航环境,既确保船舶的正常航行,又要确保工程的顺利进行。 相似文献
814.
815.
<正>2014年,惠州海事局以建设"平安海事、绿色海事、智慧海事、惠民海事、阳光海事"建设为目标,以"八大行动"和"五精"海事处建设为抓手,以兑现助推惠州尽快进入珠三角第二梯队"八项举措"的承诺为宗旨,全面开展各项工作。开展平安交通行动,确保辖区安全形势稳定。2014年惠州辖区共接到海(水)上报警36起,遇险88人,获救80人,救助成功率90.9%。面对辖区通航安全形势不稳,惠州局开展四项行动,确保水上交通安全。 相似文献
816.
817.
236道渡口,584艘渡船,分布在1129公里长的内河干流支流上,辖区渡口点多、面广、线长,通航环境十分复杂,事故风险很高,这就是梧函章事局面临的渡运安全监管现状。 相似文献
818.
目前,云南省水运工作会议在昆明召开,记者从会上了解到,云南水运投资连续5年实现快速增长,2011年完成投资2.54亿元,创历史新高,新增航道里程266公里,使通航里程达到3375公里,实现了“十二五”计划的良好开局。 相似文献
819.
针对宁波港大型船舶进港过程中的通航安全问题,提出大型船舶航行在狭水道、人工航槽及进入锚地进的一些注意事项,总结归纳大型船舶在港内通航安全方面的一些较好做法。 相似文献
820.