基于GIS的公路定线多尺度评价方法

拟建公路选线主要取决于如何把地形，城市以及环境等方面的特点同几何设计方面的控制联系起来，通常，航摄照片，地形，地质和土壤等地图或数据将作为设计的参考依据。文中论述了基于GIS平台进行公路定线多尺度评价方法的可行性，并且对在此基础上发展的一种利用GIS和空间数据库进行路线走向多尺度评价的辅助决策工具。     

三峡工程建设对航运的不利影响及利策

三峡工程建设将给航运带来一些不利影响，如临时通设施能力不足，泥沙淤积及冲刷，航运配套设施不完善，等等，文章就此提出了避免和减少不利影响的建议。     

长江第四代豪化旅游船——“蓝鲸”号

本介绍了“蓝鲸”号旅游船的主要设计特点。     

京杭运河桥梁兴建过程中的问题及对策

针对新的《内河通航标准》颁布实施以来，京杭运河苏北段桥梁设计和建设中存在的有关影响通航的问题，分析其影响因素，并提出解决的对策和措施。     

三峡库尾万吨船队汛期通航条件及滩险整治研究：—以黄草峡急流滩险整治数模研究为例

利用平面水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后黄草峡河段万吨船队通航条件进行了模拟分析。对突咀和卡口段进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段。同时,对成滩和通航流量进行了分析。     

13600DWT成品油／化学品船

上海求新造船厂为丹麦KIL航运公司建造了3艘13600DWT成品油／化学品船。本文简要介绍该姐妹船的主尺度、性能等,并对其特点作了重点介绍。     

长江05001（船队）通航明渠实践与能力分析

以长江０５００１（船队）在１９９８年汛期应用“明渠换推”科研成果,借助试验实测航道流速、比降、航迹、主机功率、绞滩拉力等数据,分析大流量（４５０００ｍ＾３／ｓ）条件下的船队上行过滩能力和进一步扩大“换推成果”的可行性,提出改进绞滩操作技术的建议。     

枢纽互通区域通航论证方法的研究

通过气象、水文、地形地貌资料,结合茅岭互通多座桥梁的通航要求,对桥区河床演变、桥位通航要求和净空尺寸等因素进行重点分析和论证,提出了净空宽度计算公式,论证结果满足规范要求;分析桥区的通航条件、航线规划及安全保障措施,为今后互通区域桥梁的设计提供参考依据。