《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》实施情况座谈会在穗召开

9月25日，由部海事局组织的《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》（以下简称《办法》）实施情况座谈会在广州召开，来自20个直属海事局和部分地方海事局的代表参加座谈，就《办法》实施以来的贯彻情况进行经验交流。座谈会还邀请了海事系统和大连海事大学等高校及航海学会的数十位特约专家进行了交流发言。部海事局副局长翟久刚在总结发言中强调海事人员要牢固树立安全意识，下一步将继续完善和落实《办法》，保障水上安全。     

基于小波包分散的多尺度图象边缘检测算法及实现

提出一种基于小波分解的多尺度图象边缘检测算法，对经小波包分解所得到的高频部分加以考虑，避免了普通的利用小波分散进行边缘检测时忽略图象频部分的缺陷。在此基础上，通过对实际图象运用此算法，对其检测效果同其他方法分析与比较，结果证明此方法在复杂图象边缘检测中具有较好的效果。     

自航船模在港口口门通航条件研究中的应用

自航船模做为实验研究手段在内河模型通航条件研究中的应用较普遍,而应用于海港模型中并不多见.结合"九五"攻关课题的研究成果论述了船模航行实验的相似条件和相关技术,以及模型实验中有关问题的探讨,介绍了这项技术在港口口门通航条件研究中的应用.     

一种三角形网格自动生成技术

在研究总结目前流行的三角形网格自动生成法的基础上,提出前沿生成与Delaunay三角化组合起来的三角形自动生成方法。该方法解决了Delaunay法中离散点域的构造问题,不会产生重合点,不用进行点集排序和坏点剔除,同时避免了前沿生成法中过多的校验。该法计算效率高,对复杂边界适应性好,可实现三角形尺度的渐变过渡。应用该方法成功进行了三峡电站日调节数学模型计算域的自动剖分。     

智能联合调度对嘉陵江航运的影响

通过对嘉陵江全线渠化工程实施后，嘉陵江渠化河流整体通航条件改变对通航管理影响因素的全面客观分析，结合目前国内外对渠化河流通航调度管理的实现方法，深入探讨了智能联合调度管理系统开发研究对嘉陵江航运所产生的深刻影响。     

向通航强国迈进 国内外通用航空发展现状

一提起通用航空，很多人一时还有点摸不准概念，然而它却早已融入了我们的生活中，目前，中国的航空工业发展迅速，随着综合实力的大幅攀升，国内的通用航空业也正在借着这股春风不断成长。     

金塘大桥非通航孔桥承台底标高的确定

根据在建金塘大桥桥址区的气象、水文、地质等自然条件,分析了影响长大跨海桥梁非通航孔桥承台底标高的各种因素,并结合国内外已建跨海大桥的经验,从基础结构的安全性、施工速度、经济性、全桥景观效果等方面进行了综合分析比较,提出金塘大桥非通航孔桥的承台底标高.