全文获取类型
收费全文 | 2595篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 192篇 |
综合类 | 324篇 |
水路运输 | 2077篇 |
铁路运输 | 57篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2713条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
基于天津港北港池船舶流量日益增大,以及大型船舶的日益增多,为保障进出港船舶的安全航行,文章对北航道进出船舶单双向条件进行分析(考虑风力等自然因素),以解决实际工作中出现的问题。 相似文献
52.
<正>本刊从长江航务管理局获悉,自2015年3月26日起,长江干线宜宾至重庆段枯水期最低维护水深由2.7 m提高至2.9 m。据悉,长江干线宜宾合江门至重庆羊角滩河段全长384 km,是典型的山区河流,共有30多处碍航滩险,以卵石浅滩碍航为主,通航条件比较复杂。近年来,国家实施了部分航道整治工程,航道条 相似文献
53.
<正>本刊从江苏省交通运输厅获悉,《江苏省内河干线航道通航管理规定》将于月日起正式实施。该规定明确渡口运营人应当在渡运航线上下游200 m附近设置渡口标志。顺航道行驶的船舶驶近渡运水域时,应当加强了望、谨慎驾驶、减速慢行,采取有效措施协助避让渡船。地方海事、航道等管理机构可以根据船舶差别 相似文献
54.
55.
56.
57.
58.
随着我国海上运输业的快速发展,港口的泥沙骤淤问题也日益严重,对船舶的正常通航造成了不良影响。本文首先阐述了泥沙聚淤的特点,分析了泥沙骤淤影响的航道通航标准原则,结合我国黄骅港综合港区的实际通航情况,分析了泥沙骤淤影响下的航道通航标准,希望对相关研究领域提供帮助。 相似文献
59.
FLNG总体设计关键技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了集天然气预处理、液化、储存、外输为一体的新型海上浮式装置FLNG总体设计中的几项关键技术。提出控制船体运动性能的重要性,从主尺度选择、线型设计和典型配载工况等方面入手进行分析,确定250,000m3 FLNG船体主尺度,以确保上部生产系统高效率的正常作业。针对LNG货物围护系统,提出薄膜型(双排舱)和SPB独立舱型两种货物围护系统方案,并从上部模块支墩设置和隔离舱加热等方面对这两个方案进行比较。论述FLNG冷却海水供应系统的特点及其与常规海底门取水方法的不同之处,提出舷外海水提升泵取水的可行方案。 相似文献