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183.
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第一章总则
第一条 为加强天津港临港港区及其附近水域的海上交通安全管理,改善通航环境,促进航运发展,保障船舶、设施和人命财产的安全,依据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规和规章,制定本规定。 相似文献
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宜昌海事局于1997年11月28日作出《关于设置沙市蓝盾贸易公司王家码头的批复》(宜长督监[1997]167号),又于1999年9月7日作出《关于同意荆州沙市王家码头港埠服务公司使用沙市蓝盾贸易公司王家码头的批复》(宜长督通[1999]098号),即“两个批复”,核准荆州市沙市王家码头港埠服务有限公司对王家码头的岸线及水域的使用符合通航安全的要求,同意依法使用。当事人因为这两份文件在荆州市沙市区人民法院、荆州市中级人民法院进行了长达9年的法律诉讼,并上访湖北省人民检察院、湖北省高级人民法院、交通部和各部门。其时间之长,牵连的对象之多,在海事案例中不多见。 相似文献
186.
桥梁通航孔船舶通行能力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
跨海大桥的建设有利于促进两岸及其周边地区发展,进一步提升城市竞争力,对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。然而,大桥的建设改变了当地的船舶通航环境,通航孔宽度影响船舶自由航行。因此,有必要对桥区水域船舶通行能力进行研究。基于航海操纵模拟器,模拟船舶紧急制动距离,运用排队论的相关理论,分析大桥通航孔船舶通行能力,为建立桥区通航管理规则,合理规划过桥等待锚地提供参考,以利于保障桥区水域船舶航行安全。 相似文献
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189.
190.
三堡船闸是京杭运河沟通钱塘江的枢纽;由一线和二线船闸组成.一线船闸于1989年2月建成通航,总投资1100万元,设计年过闸量为300万吨;它的建成结束了江河相望、咫尺不通的历史,拓展航程400千米.随着货运量的不断增加,一线船闸超负荷运行.于1993年开始兴建二线船闸,1996年12月投入运行,总投资1.5亿元,设计年过闸能力为550万吨.两闸室轴线水平距离100米. 相似文献