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891.
结合凤仪场电航枢纽船闸引航道口门区通航水流条件试验成果,分析了低闸坝枢纽船闸引航道导墙的结构、布置对口门区水流条件的影响,提出了改善引航道口门区水流条件的措施。 相似文献
892.
深圳港西部港区三个黄浮筒附近是深圳港引航员与香港引航员进行船舶交接的水域。近年来随着船舶密度的加大、船舶的大型化,该水域显得狭小拥挤.使交通秩序混乱,甚至发生险情。因此,如何改善深圳港西部水域的通航环境,是具有现实意义的研究课题。本文提出用虚拟浮标代替实体浮标(三个黄浮筒)的建议,以改善通航环境,与各位同仁探讨。 相似文献
893.
894.
895.
自从上世纪90年代的兴起的西江航运建设二期工程建设热潮,在郁江上修建贵港航运枢纽工程筑坝壅水,渠化整治航道,使贵港航运枢纽库容可伸延百里,从上游104公里横县西津水电站,至下游桂平航运枢纽工程形成三个库区航道。自此,从广西南宁至广州854千米长的干线上由原来的仅通航100至200吨货轮的低能航道,成为可常年通航千吨级以上货轮的优质航道。 相似文献
896.
本文阐述了水工作业存在的安全隐患,就施工作业期间如何有效开展水工作业现场监督,维护施工作业区以及附近水域良好的通航环境提出了建议。 相似文献
897.
基于网格单元的通航水域搁浅风险评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为保障船舶通航安全,专家和学者们进行了一系列关于通航水域风险因素识别、风险评价和风险预测的研究。本人将参考各国专家学者的研究成果,提出基于网格单元的通航水域搁浅风险评价方法。 相似文献
898.
论取水口通航论证的重要性 总被引:1,自引:0,他引:1
随着人类对用水需求的增加,在天然河流取水的工程越来越多。结合深圳市东江水源工程一东江廉福地取水工程.总结出进行取水口对航道影响的论证,是船舶安全航行、工程建设过程的管理、建成运营安全的有效保障,是确保水资源综合利用必不可少的工作之一。 相似文献
899.
位于美国和加拿大之间,从苏必利尔湖德卢斯港向东到大西洋出口,全长大约15300公里的圣劳伦斯航道(Saint Lawrence Seaway)是北美洲的格雷特湖(the Great Lakes),也是美洲五大湖水系和圣劳伦斯水系通航河道的总称。从西部海拔183米的苏必利尔湖(the Superior 相似文献
900.