全文获取类型
收费全文 | 5229篇 |
免费 | 198篇 |
专业分类
公路运输 | 1455篇 |
综合类 | 909篇 |
水路运输 | 2233篇 |
铁路运输 | 647篇 |
综合运输 | 183篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 152篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 312篇 |
2013年 | 251篇 |
2012年 | 337篇 |
2011年 | 322篇 |
2010年 | 343篇 |
2009年 | 366篇 |
2008年 | 477篇 |
2007年 | 401篇 |
2006年 | 263篇 |
2005年 | 264篇 |
2004年 | 177篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5427条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
浅谈我国高速公路建设发展的特点及应注意的问题 总被引:2,自引:0,他引:2
结合国内目前已建成高速公路的运营概况,运用系统观点,按其服务功能和特点作了归纳分析,并从国家及地方社会经济发展总体角度出发,围绕高速公路建设实施产生的社会经济效益及影响进行了初步分析,并针对目前存在的一些问题,提出了改进的建议。 相似文献
192.
三峡工程建设将给航运带来一些不利影响,如临时通设施能力不足,泥沙淤积及冲刷,航运配套设施不完善,等等,文章就此提出了避免和减少不利影响的建议。 相似文献
193.
194.
1 问题的提出消除不合格项是对质量体系审核中发现的不合格原因进行分析 ,采取纠正措施 ,以防再发生的全部活动。它直接涉及组织是否具有持续改进质量管理体系的有效性的能力。也是组织加强质量管理 ,确保产品质量 ,实现顾客满意的重要环节。作为一个合格的管理者 ,应具有此项基本功。但实际上由于种种原因 ,往往出现不合格原因分析不透彻 ,采取纠正措施产生偏差 ,无法达到完全清除不合格项的目的 ,从理论和实践上都需要不断探讨 ,逐渐积累经验。本文结合工作体会 ,探讨消除不合格项的要点 ,并提出从 1994版向 2 0 0 0版标准过渡应注意的几… 相似文献
195.
为了解关角隧道洞口风幕式风道通风效果及通风必要性以及通风条件。在现行图确定的客、货物列车运行条件下进行测试,测试条件分自然通风及有风幕的机械通风,以NOx和CO的浓度作为评价依据对通风效果进行卫生学评价。测试结果表明该隧道在没有机械通风的情况下,洞内有害气体浓度超过部标,需要进行机械通风。开两台风机和有风幕的情况,通风13.5min洞内的有害气体可降至允许浓度以下。 相似文献
196.
分析了8G型电力机车243VC-78型空气压缩机存在的问题,阐述了8G型电力机车改善国产V-2.4/9型空气压缩机的优点,说明了改装试用效果。 相似文献
197.
针对新的《内河通航标准》颁布实施以来,京杭运河苏北段桥梁设计和建设中存在的有关影响通航的问题,分析其影响因素,并提出解决的对策和措施。 相似文献
198.
对我市某厂使用酸雾灵控制酸洗槽酸雾的效果进行了评价。结果表明,酸洗时未加酸雾灵车间内硫酸雾浓度范围为1.1mg/m3~992mg/m3,平均浓度为163.9mg/m3,样品超标率为95.8%。使用酸雾灵后车间内硫酸浓度范围为0.24mg/m3~10.6mg/m3,平均浓度为2.49mg/m3,样品超标率为33.3%。表明酸雾灵能比较有效地控制硫酸的蒸发。 相似文献
199.
随着电气化铁路的普及,对隧道内渗漏水的要求越来越高,渝怀铁路提出了"隧道必须达到不渗不漏"的质量目标.文章根据施工实践,详细介绍了施工中采取的防渗漏技术以及达到的施工效果,可供其他隧道施工者借鉴. 相似文献
200.
利用平面水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后黄草峡河段万吨船队通航条件进行了模拟分析。对突咀和卡口段进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段。同时,对成滩和通航流量进行了分析。 相似文献