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991.
<正>1职业教育的正确定位张家祥等学者从教育方式和对象角度对职业教育从广义与狭义进行了界定,指出"凡是通过言传身教、口手相传、世袭家传及师傅带徒弟等方式,在劳动和生活过程中传授技术知识和技能的活动,都是广义上的职业技术教育:狭义的职业技术教育是指教育者有目的、有组织、有计划地对受教育者传授技术知识和技能的活动。"辞海中定义职业教育为"给予学生或在职人员从事某种生产、工作所需的知识、技能和态度的教育"。由此可以看出,职业教育的核心都强  相似文献   
992.
我国铁路集装箱运输现状与发展建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
王传成 《集装箱化》2009,20(8):23-25
0引言 据《中国铁道年鉴2008》统计,截至2007年底,我国铁路营业里程达77965.9km,居亚洲第1位。2007年全国铁路货运量(含行包)314237万t,占全国货运总量(不含远洋运输)221.55亿t的14.2%。铁路作为国民经济的命脉,在综合运输体系中的地位和作用越来越突出。集装箱运输是全球货物运输的发展方向,各种运输方式的集装化程度逐年提高。  相似文献   
993.
《汽车与安全》2014,(6):2-6
<正>4月29日,公安部、国家质检总局联合下发《加强和改进机动车检验工作的意见》,出台机动车检验制度改革新措施;5月16日,公安部、国家质检总局联合召开加强和改进机动车检验工作电视电话会议;随后,两部门相关负责人分别对机动车检测改革新政进行了解读,本刊对此进行了归纳以飨读者。  相似文献   
994.
《汽车与安全》2014,(3):81-82
<正>2013年汽车行业经济效益简析据中国汽车工业协会整理的国家统计局全国汽车行业12918家规模以上企业主要经济指标快报显示,2013年,汽车行业深入贯彻落实党的十八大精神,坚持稳中求进的工作总基调,坚定不移推进改革开放,科学创新调控方式,保证了全行业经济稳定增长。汽车行业经济运行平稳,主要经济指标稳中有升。一、主营业务收入较快增长。二、利润总额、利税总额较快增长。三、固定资产投资稳步增长。四、亏损企业有所下降。五、应收账款、产成品库存资金快速增长。2013年汽车工业重点企业(集团)经济效益简析据中国汽车工业协会对汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,2013年,汽车工业重点企业(集团)认真贯彻国家稳中求进的工作总基调,结构调整扎  相似文献   
995.
国际海运承运人航行或管船过失免责条款   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙晔华 《集装箱化》2008,19(12):31-33
海运历来是国际贸易最主要的运输方式。目前,国际贸易总运量的2/3以上以及我国进出口货运总量的约90%都是利用海运完成的,而集装箱班轮运输又是最主要的海运方式。  相似文献   
996.
JSBXC-850型半导体时间继电器是一种电子缓吸时间继电器,通过不同的接线连接方式,可获得180 s(51~52)、30 s(51~61)、13 s(51~63)、3 s(51~83)等4种不同的延时,以满足信号电路的需要。该继电器是由时间控制单元与JWXC-370/480型无极继电器组合而成。时间控制单元组装在印制电路板上,安装在继电器的上方,因此对它的检修相对于其他继电器较为困难,  相似文献   
997.
与其去刻意培育世界一流企业,不如营造好世界一流企业需要的土壤。 多年来,中国造船业在由大到强的道路上苦苦探索着、奋斗着,在经过了一段高速发展后,如今又面临艰难的转型之痛。在此,我们不妨尝试着转换一种思维方式去思考,或许会得到一个意想不到的结果。  相似文献   
998.
<正>汽修商务网站推介根据2012年12月中国互联网信息中心(CNNIC)最新公布的统计显示,目前我国共有近500万个以上网站。要使汽修单位的网站在茫茫网海中能被客户轻而易举地寻觅着,让更多车主客户了解到,这涉及有效的网站推介。在目前汽修网络上,对汽修电子商务网站推介的方式方法有很多,但主要有利用搜索引擎、网络广告、电子邮件及交互链等。1.搜索引擎推介它是利用网络信息原始搜索引擎这个工具,亦即在线检索汽修信息功能的网络工具进行汽修电子商务网  相似文献   
999.
李斌 《汽车与配件》2012,(46):48-49
汽车的整车质量取决于各个连接的质量.螺纹连接在汽车制造厂总装车间是应用最普遍也是应用最多的连接方式.为保证出厂前的整车质量,就必须控制各螺纹连接扭矩,因此,汽车螺纹扭矩控制是总装车间质量控制的重点之一,也是保证整车品质的重要因素.随着顾客对整车质量的要求越来越高以及各整车厂都严格要求自己,扭矩控制系统逐步在各个整车厂总装车间得到应用.  相似文献   
1000.
0引言在以水泥稳定碎石为基层的沥青路面中,基层是主要的承重层。在车辆荷载的反复作用下,若面层较薄且面层与基层间粘结不好时,易使基层材料产生疲劳破坏。此外,考虑到水泥稳定碎石的抗压性能远优于其抗拉性能,虽然车辆荷载的一次作用引起的基层底部拉应力较小,但在荷载反复作用下仍然会导致基层疲劳开裂,故有必要研究其抗拉疲劳性能。本文借助灰色关联分析方法,对水泥稳定碎石混合料的应力水平、水泥剂量、4.75mm通过率、成型方式及抗弯拉强度等影响因素进  相似文献   
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